1、甲、乙两城间的铁路为1600Km,进过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加了20Km/h,列车从甲城到乙

来源：学生作业帮编辑：灵鹊做题网作业帮分类：数学作业时间：2024/04/28 19:27:31

1、甲、乙两城间的铁路为1600Km,进过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加了20Km/h,列车从甲城到乙城行驶时间减少了4小时.已知铁路在现有的条件下安全行驶速度不得超过140Km/h,请你用学过的数学知识说明这条铁路在现有的条件下,列车是否还可再次提速?
2、如图,利用一面墙（墙的长度不超过45m）,用80m长的篱笆围成一个矩形场地.
（1）怎样能围才能使矩形场地的面积为750m的平方
（2）能否使所围矩形场地的面积为810m平方,为什么?

1
设提速前速度为a
1600/a=1600/(a+20)+4
a=80Km/h
提速后 100Km/h 可以提速
2
（1）设矩形长a宽40-a/2
a（40-a/2）=750
a= 50或30
长应为30,宽25
（2） a（40-a/2）=810
a=无解
所以面积不能为810

1、甲、乙两城间的铁路为1600Km,进过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加了20Km/h,列车从甲城到乙甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加20千米每时,列车从甲城到乙城行驶用一元二次甲乙两城间的铁路路程为1600km,经过了技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前增加20km/h,列车从甲城甲,乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前速度增加20km/h,列车从甲地到乙地行驶时甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前增加了1/5,列车甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速, 甲乙两城的铁路长为1600千米,经过技术改造,列车实现了提速,提速后比原来增加20千米/时,因此从甲站到乙站少用4小时, 甲.乙两城间的铁路长为1600km,经过技术实施了提速,多提高的速度是员速度的4分之1,提速后,列车从甲城到乙城的行驶时甲乙两地铁路长2400km,经技术改造,列车实现了提速,提速后是提速前的1.2倍,列车从甲地到乙地的行驶甲乙两地间铁路长2400km，经技术改造后，列车实现了提速，每小时增加20km，列车从甲地到乙地的行驶时间减少了4h。已（2006•广安）甲、乙两地间铁路长2400千米，经技术改造后，列车实现了提速．提速后比提速前速度增加20千米/时，列车为实施西部大开发，北京至乌鲁木齐的列车全线提速．提速前列车平均速度约58km/h，提速后全程平均速度达78km/h，提速