被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______

来源：学生作业帮编辑：灵鹊做题网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/29 05:55:13

被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______，上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要______（填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被升起来，一降一升，火车极易脱轨．为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种是在铁路的两边插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氨．当路基温度升高时，液氨吸收热量发生______现象，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生______现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”．

夏天，固态冰吸收热量后会发生熔化现象变成水，而冬天水会放热而变成冰，在质量不变的情况下，由于冰的密度比水小，所以体积会变大；
温度升高时，液氨吸收热量会变成气态的氨，发生了汽化现象；气态氨放热后又会变成液态的氨，发生液化现象；
就这样，氨反复工作，具有制冷的作用，是一个天然的制冷机；
故答案为：熔化，变大，汽化，液化．

被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______ 我国是如何解决修建青藏铁路时的冻土问题? 青藏铁路修建中在极度缺氧遇到的困难对施工有什么影响青藏铁路的"冻土问题"指的是什么意思? 青藏铁路的“冻土问题”指什么? 关于青藏铁路多年冻土地段的形成原因我曾经在电视上看到说我国在修建青藏铁路的时候(为了解决冻土问题)使用了一种技术就是:在一个管内装了一种液态的什么气体然青藏铁路热棒的作用是什么?是加固路基还是保护冻土? 在青藏铁路格尔木至拉萨段中有550公里的冻土地段,若在冻土地段更结实、气温更稳定的条件下,火车时速还可图所示地区冻土广布，冻土主要有多年冻土和季节性冻土，季节性冻土日数是指土层中的水被冻结的天数.读图回答7～9题. 全球气温上升对北极熊的影响全球气温上升对环境的影响