关于汽车经过拱形桥和凹形路面的受力问题

来源：学生作业帮编辑：灵鹊做题网作业帮分类：物理作业时间：2024/05/07 10:14:14

关于汽车经过拱形桥和凹形路面的受力问题
为什么汽车到拱形桥顶时重力大于支持力,是失重的话为什么会失重?当支持力等于0时不是汽车只受重力怎么会飞出去?而在凹形路面支持力大于重力?
我其实问的自己也糊涂,哪位高手指点下,谢谢~~~

首先现在你犯了一个错误. 你受的重力是不变的.
因为在重力方向上,有别的力,所以就是受的总力增加了.所以你感觉重力变大了.其实重力不变.只是受了离心现象而已.力加加减减,你不清楚所以搞错了而已.
当过拱桥的时候,汽车做离心运动, 会有一个力,把车往上拉,所以重力减去这个力,就是桥对汽车的支持力了.这个原因就是---惯性 (惯性总是使物体保持原来的运动状态.)惯性使汽车过拱桥时,不做圆周运动.是靠重力才使得汽车继续做圆周运动.过桥时,离心力的方向是向上的,重力是向下的,必须用重力减离心力.现在的高中课本好象已经没有离心力了,叫向心力.概念反了过来.很多学生理解不了.当汽车过拱桥的时候,所以速度太快,重力不足以克服离心力,车就飞起来了.
这是你感觉有点失重.在坐车时,在破顶开始下坡时,很容易感觉到.是吧~~~
当过凹型桥的时候.汽车受到重力,还有离心力,都是向下的.但是有拱桥的支持力,汽车做圆周运动(做圆周运动的物体,就会受向心力.)所以这是在重力的方向上,有两个力,感觉重力大了,其实那时重力加上离心力而已.
做圆周运动的物体都有向心力才行.过拱桥的时候是重力减去离心力,而过凹型桥的时候是,完全是靠桥来提供向心力的.

关于汽车经过拱形桥和凹形路面的受力问题高中物理拱形桥和凹形桥的受力分析汽车过凹形桥时的受力分析一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧拱形路面,关于汽车的受力情况,下列说法正确的是（）物理25页,汽车不在拱形桥的最高点或凹形桥的最低点时能不能用上诉方法求解. 生活中的圆周运动汽车质量为1.5×10^4kg,以不变的速率先后通过凹形桥和拱形桥,桥面半径为15m,最大压力不得超过2 在公路上常会看到凸形和凹形的路面,质量为m的汽车,以一定的速率通过凸形路面最高处时对路面压力为N1,通过凹形最低压力为N 质量为m的汽车在凹形圆弧路面上以速度v前进,凹形路面的圆弧半r.求汽车通过凹形圆弧路面的最低点时对路面的压力质量为m的汽车在凹形圆弧路面上以速度v前进,凹形路面的圆弧半r.求汽车通过凹形圆弧路面的最低点时对路质量是1.5×10的4次方kg的汽车,以不变的速率,先后驶过凹形路面和凸形路面,路面的曲率半径为15m,如果路面所能承受如图，汽车质量为1.5×104kg，以不变的速率先后驶过凹形路面和凸形路面，路面圆弧半径均为15m，如果路面承受的最大压汽车过拱形桥有关牵引力的问题