液压换向冲击一台液压站:电机功率5HP,油泵VP40,油箱160L.分两组油路,一组夹紧,另一组进给.现在问题出在进给油
来源:学生作业帮 编辑:灵鹊做题网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/02 12:23:24
液压换向冲击
一台液压站:电机功率5HP,油泵VP40,油箱160L.分两组油路,一组夹紧,另一组进给.
现在问题出在进给油路上:压力油---单向阀---换向阀---电控单向节流阀(用来实现快进-工进)---进给油缸,中间还连有液控单向阀和顺序单向阀.当电控单向节流阀断电实现快进变工进时,进给油缸有冲击,冲击行程约2-3mm,从工进转快退时也会出现同样情况.
原泵站设计思路是否有问题?请问如何解决?
麻烦讲得详细点,以前别的供应商做的泵站也是这样设计却没有这样的问题,初步怀疑是电控单向节流阀质量有问题,但供应商却不同意换阀.我想请问是不是在进给回路这里加上一个蓄能器就可以了?接多大的蓄能器呢?如果有别的好的设计思路就更好了.
一台液压站:电机功率5HP,油泵VP40,油箱160L.分两组油路,一组夹紧,另一组进给.
现在问题出在进给油路上:压力油---单向阀---换向阀---电控单向节流阀(用来实现快进-工进)---进给油缸,中间还连有液控单向阀和顺序单向阀.当电控单向节流阀断电实现快进变工进时,进给油缸有冲击,冲击行程约2-3mm,从工进转快退时也会出现同样情况.
原泵站设计思路是否有问题?请问如何解决?
麻烦讲得详细点,以前别的供应商做的泵站也是这样设计却没有这样的问题,初步怀疑是电控单向节流阀质量有问题,但供应商却不同意换阀.我想请问是不是在进给回路这里加上一个蓄能器就可以了?接多大的蓄能器呢?如果有别的好的设计思路就更好了.
不知道你用的是进油节流调速还是回油节流调速.建议回油节流调速,增加稳定性.
另外增加背压阀,提高背压也可以提高稳定性,减少冲击.
另外增加背压阀,提高背压也可以提高稳定性,减少冲击.
液压换向冲击一台液压站:电机功率5HP,油泵VP40,油箱160L.分两组油路,一组夹紧,另一组进给.现在问题出在进给油
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