灵鹊做题网请问,现在的火车都分哪几类?分别是以什么能源为动力的?
来源：学生作业帮 编辑：灵鹊做题网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/03 01:54:46
请问,现在的火车都分哪几类?分别是以什么能源为动力的?
“动车组、高铁、磁悬浮……”对这些名词,比较模糊.能否做一下解释、分类,最好举例说明.
平常的火车,像俗称的“绿皮儿车”、“黄皮儿车”,都是以什么能源为动力的?以电为动力的火车,是怎么获取电能的?沿线都需要高压线吗?像老式的电公交车一样,车顶上伸出一根电线连接到高压线上吗?（平常我也没注意过……）
动车组、高铁、磁悬浮车、地铁又都是以什么能源为动力的?
“动车组、高铁、磁悬浮……”对这些名词,比较模糊.能否做一下解释、分类,最好举例说明.
平常的火车,像俗称的“绿皮儿车”、“黄皮儿车”,都是以什么能源为动力的?以电为动力的火车,是怎么获取电能的?沿线都需要高压线吗?像老式的电公交车一样,车顶上伸出一根电线连接到高压线上吗?（平常我也没注意过……）
动车组、高铁、磁悬浮车、地铁又都是以什么能源为动力的?
楼主要分清一个基本的概念,火车来说,主要分两种,分散动力的是动车,有拖车拉着跑的,一般是普通车
动车全部都是电力的,有个常见的词叫“电化”,楼主可以看下线路上,两边都是电线杆和高压线,电压非常高,曾经有某男子在天桥上对着高压线小便被电死的报道.
普通车中,包括楼主说的“绿皮儿车”、“黄皮儿车”,好像没有黄皮儿车.还有红皮和蓝皮,指的是客车车厢的类型而已,它们只是被牵引机车牵着跑,本身是没有动力的.有动力的是牵引机车,即车头.
在普通车中,牵引机车也是分两种,电力的和内燃的.电力的有受电弓挂到高压线上,内燃的一般是烧柴油.电力机车很多,主要有SS（韶山）型、HXD（和谐电）电力机车；内燃的主要是DF（东风）,比如DF11和DF4.
高铁和动车组的区别不在动力上,而在线路上.高铁的速度快,线路要求高,一般都是无砟轨道.普通的轨道上可以跑跑动车.高铁和普通线路上的车型基本都差不多,CRH1 2 3 5四种类型.
地铁也是有拖车和动车,电力的
磁悬浮就涉及到物理上的原理了.摩擦小,速度快.
动车全部都是电力的,有个常见的词叫“电化”,楼主可以看下线路上,两边都是电线杆和高压线,电压非常高,曾经有某男子在天桥上对着高压线小便被电死的报道.
普通车中,包括楼主说的“绿皮儿车”、“黄皮儿车”,好像没有黄皮儿车.还有红皮和蓝皮,指的是客车车厢的类型而已,它们只是被牵引机车牵着跑,本身是没有动力的.有动力的是牵引机车,即车头.
在普通车中,牵引机车也是分两种,电力的和内燃的.电力的有受电弓挂到高压线上,内燃的一般是烧柴油.电力机车很多,主要有SS（韶山）型、HXD（和谐电）电力机车；内燃的主要是DF（东风）,比如DF11和DF4.
高铁和动车组的区别不在动力上,而在线路上.高铁的速度快,线路要求高,一般都是无砟轨道.普通的轨道上可以跑跑动车.高铁和普通线路上的车型基本都差不多,CRH1 2 3 5四种类型.
地铁也是有拖车和动车,电力的
磁悬浮就涉及到物理上的原理了.摩擦小,速度快.