灵鹊做题网汽车发展史有没人有英文的?
来源：学生作业帮 编辑：灵鹊做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/29 09:53:54
汽车发展史
有没人有英文的?
有没人有英文的?
自己翻译一下吧,用金山快绎就可以,虽然说不怎么好.
汽车历史
车的诞生,车的发展,在历史的长河中给我们留下了点点滴滴.汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年.从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车.这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司.这篇资写着许多有趣的故事,在中国已经成为世界五大汽车强国之际,让我们一起来回望汽车的发展历史,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
1．汽车的远祖
在原始社会,人们发明了一种简单的工具,将圆木置于重物的下面,然后拖着走,重物即可由一个地方移到另外一个地方.这被称作为早期的木轮运输.后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快,于是木轮的直径越来越大,逐渐演变为带轴的轮子,这便形成了最早的车轮雏形.车轮是我们中华民族的祖先首先发明的.人类历史上的第一部车辆,也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下,最早驶上了历史的舞台.在中国古代神话中,有黄帝造车之说,故黄帝又号称轩辕氏.轩是古代一种有围棚的车,辕是车的基本构件.所以车辆应当是黄帝首先发明的.
据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代,有一位管车的大夫奚仲,是中国车子的创造者,也是世界上第一辆车子的发明者.另据史料记载：公元前1600年的商代,我国的车工技术已达到了相当高的水平,能制造出相当高级的两轮车,采用辐条做车轮,外形结构精致华美,做工也不十分复杂.到西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了.春秋战国时期（公元前221-770年）,各诸候国之间由于频繁的战争,马车便纳入了战争的行列,对于当时来说,这便是代表一个国家强盛的极明显标志.陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样,代表了2000年前车辆的制造水平.
700多年前的宋代,有位进士名叫燕肃,是一位机械工匠,宋仁宗天圣五年（公元1027年）,燕肃启奏皇帝,详细说明了制造指南车和记里鼓车方法,经允许,他重新制造了中国古代文明的指南车和记里鼓车.
十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜,欧洲的马车制造商风起云涌,马车的制造技术有了相当的提高.中世纪的欧洲,大量地发展了双轴四轮马车,这种马车安置有转向盘.车身方面,出现了活动车门和封闭式结构,并且在车身和车轴之间,实现了弹簧连接,使乘坐之人感觉极为舒适.
汽车历史
车的诞生,车的发展,在历史的长河中给我们留下了点点滴滴.汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年.从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车.这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司.这篇资写着许多有趣的故事,在中国已经成为世界五大汽车强国之际,让我们一起来回望汽车的发展历史,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
1．汽车的远祖
在原始社会,人们发明了一种简单的工具,将圆木置于重物的下面,然后拖着走,重物即可由一个地方移到另外一个地方.这被称作为早期的木轮运输.后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快,于是木轮的直径越来越大,逐渐演变为带轴的轮子,这便形成了最早的车轮雏形.车轮是我们中华民族的祖先首先发明的.人类历史上的第一部车辆,也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下,最早驶上了历史的舞台.在中国古代神话中,有黄帝造车之说,故黄帝又号称轩辕氏.轩是古代一种有围棚的车,辕是车的基本构件.所以车辆应当是黄帝首先发明的.
据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代,有一位管车的大夫奚仲,是中国车子的创造者,也是世界上第一辆车子的发明者.另据史料记载：公元前1600年的商代,我国的车工技术已达到了相当高的水平,能制造出相当高级的两轮车,采用辐条做车轮,外形结构精致华美,做工也不十分复杂.到西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了.春秋战国时期（公元前221-770年）,各诸候国之间由于频繁的战争,马车便纳入了战争的行列,对于当时来说,这便是代表一个国家强盛的极明显标志.陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样,代表了2000年前车辆的制造水平.
700多年前的宋代,有位进士名叫燕肃,是一位机械工匠,宋仁宗天圣五年（公元1027年）,燕肃启奏皇帝,详细说明了制造指南车和记里鼓车方法,经允许,他重新制造了中国古代文明的指南车和记里鼓车.
十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜,欧洲的马车制造商风起云涌,马车的制造技术有了相当的提高.中世纪的欧洲,大量地发展了双轴四轮马车,这种马车安置有转向盘.车身方面,出现了活动车门和封闭式结构,并且在车身和车轴之间,实现了弹簧连接,使乘坐之人感觉极为舒适.