灵鹊做题网发电机 S W E D 接线柱如何接
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/23 06:57:13
B(应该是“B+”）：发电机的输出端子,与蓄电池+极、整车用电设备相连.IG：接点火开关的IG档,通常是给调节器、发电机励磁线圈供电.D（应该是D+）：发电机电压调节器的电压取样.N：发电机定子绕组的
没看到实物
电压表和HZ表一样接其中2条电压输出线就可以再问：功率表呢再答：功率表要互感器
是发电机外壳上的三根接线柱吗还是三插的插头三根线回答：这么吧,你问的是插头的三根线,还是接线柱?我再回答追问：接线柱回答：我回答的就是（内搭铁式）.充电指示灯线是从定子线圈出来中性线（N点）,一般标有
三相丝线再问：��ô���ߣ�再答：w�ӵذ�
“E”为搭铁,应与调节器搭铁接线柱“E”相接.“Fl”为磁场,应与调节器“F”接线柱相接F2”与接线柱点火开关相接“N”为中性点,应与组合继电器“N”接线柱相接
四个接线柱的其中有两个应该是励磁的,这两个应该接到调节器上,这两个接线柱较细.两个接线柱的,其励磁与电子调节器已经集成在发电机内部了,一个是电力输出（接线柱比较粗）,另一个接地或叫搭铁.
汽车发电机接线柱：1、N接线柱：中心线接柱.2、F接线柱：磁场接柱.3、E接线柱：搭铁接柱.
这是日系车电器接柱的标示,IG接柱是点火开关IG接柱通过保险过来的火线,是发电机的磁场电源,发电机其他的接柱符号,B是电枢接柱,L是充电指示灯.E是接地
楼主说的是汽车发电机吧.1、发电机F接柱,是磁场接柱,供电给发电机磁场绕组,以产生磁场.---一般,该处电压低于汽车蓄电池的标称电压.2、发电机+接柱,是发电电压输出接柱,供电给汽车用电设备和给蓄电池
L端子为充电指示灯端子,另头接点火开关；
JD1A系列电磁调速电机控制器插头一共7根线.1-电源输入(相线).2-电源输入(中性线).3、4－接电机滑差离合器励磁线圈.5、6、7－接电机滑差离合器的测速发电机.也就是电磁调速电机的滑差离合器部
答：先切断开关然后将导线从接线柱上解下将连接电源正极的导线接到电压表的正接线柱上再将连接电源负极的导线接到电压表的负接线柱上这就是改正过程
那个电机应该是硅整流电机必须有蓄电池激磁的要是有蓄电池的情况下你就可以这么接+号接线柱那是发电线F号接线柱那是激磁线—号接线柱那是搭铁线N号接线柱那是检测线在拖拉机上一般不用接的
发动机D+接柱是励磁接线柱,打开点火开关,蓄电池电流通到D+,发电机建立磁场,转子旋转就能产生电压.而N接柱是发动机的中性线,发电机工作时有一定的电压输出,一般约为发电机输出端电压的1/2.
u,v,w都是火线三相的.n的零线
一般汽车发电机有4根接线柱： 1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端,发电机定子输出整流以后的正极.接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载）,无电瓶电机B+
汽车发电机上面应该有标示,B+接蓄电池+极.L：指示灯控制端,F:激磁电流控制端,G：电源接地端,P：相线圈信号端,S：电瓶电压的侦测端.C：计算机控制端各个厂家的不一样,可以根据标示接线.
有外搭铁式发电机与内搭铁式之分,其中外塔铁式：“B”为发电机电源输出接线柱“E”为接地桩头,应与调节器搭铁接线柱“E”相接“Fl”为发电机励磁接线柱,应与调节器“F”接线柱相接“F2”接线柱与钥匙点火
采用点触.就是开关合上很短的时间,看一下指针的偏向,偏向正确说明没接错.