灵鹊做题网船舶靠港系缆绳时要注意那些事项
来源：学生作业帮 编辑：灵鹊做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/03 11:58:31
船舶靠港系缆绳时要注意那些事项
系泊带缆操作规程
一、 系泊带缆是船舶操纵中较为频繁,直接影响安全的一个环节,甲板部全体人员,尤其是驾驶员,均应重视这项工作.
二、 船长应主动提前召开驾驶员碰头会,布置工作,提出要求和注意事项,然后分头严格执行,操作中必须严格按船长口令行动,船长如改变原部署,应及时告知大副、二副.
三、 离泊前,驾驶员应结合看水尺,检查首尾系缆是否便于解缆,如有问题,应及时报告船长解决,以免后患.
四、 系泊操作时,全体操作人员必须配带安全帽和手套,不准穿拖鞋,应提前到达现场,落实分工,做好准备工作,禁止无关人员进入现场,以免防碍工作和发生意外事故.
五、 系泊所需的撇缆、引缆、制动索、卸扣、碰垫、锚球等有关用品应提前备妥,系缆、拖缆等置于随时可用的状态,大副、二副应事先将出缆顺序和各缆挽桩部署向现场人员部署清楚.
六、 如果使用锚链系带浮筒,必须及早做好充分准备,将锚链与锚脱开,系链卸扣和一切系带时所需的用具和工具备妥.
七、 每次系泊前,由三副会同大副二副试验对讲机,以保证联系畅通.
八、 收带缆时动作要正确迅速,注意安全,不可站在导缆孔、锚链孔口附近,绞缆时缆绳在滚筒上应有适当的圈数,持缆者应与滚筒有足够的安全距离,任何情况下切勿站在缆绳中.
九、 艏艉必须与驾驶台密切配合,及时调整系缆受力,若船体靠拢困难,应暂停绞缆,分析情况后再予处理,靠离完毕,必须得到船长同意后方可离开现场.
十、 应派有经验的人解倒缆.
十一、 根据需要,在缆绳与导缆孔接触处衬垫帆布,以防磨损缆绳.
十二、 系泊中,大副、二副应将缆绳情况,尤其是尾部缆绳的收放情况及时报告驾驶台,以免动车将缆绳缠入推进器,若缆绳已上桩或浮筒,驾驶台要动车,应提前通知大副、二副.
十三、 冬季,艏艉系带缆时现场如有冰冻,可在甲板或滚筒上洒黄沙或其它防滑物,以利安全操作,缆绳受力时,不可跨越缆绳,挽桩需在四圈以上.
十四、 如需抛锚,大副应确认在锚的下方无船舶或其它物体方可抛下,靠妥后,外档如抛有开锚,应将锚链松至垂直状态,如未抛开锚,应将备抛之锚收进、收妥.
十五、 靠妥泊位后,应在每根系缆上放妥防鼠挡并系牢,缆绳应整理好,系牢固,将现场的工具用品收好放妥,如出海远航,应将缆绳收藏到物料间存放.
一、 系泊带缆是船舶操纵中较为频繁,直接影响安全的一个环节,甲板部全体人员,尤其是驾驶员,均应重视这项工作.
二、 船长应主动提前召开驾驶员碰头会,布置工作,提出要求和注意事项,然后分头严格执行,操作中必须严格按船长口令行动,船长如改变原部署,应及时告知大副、二副.
三、 离泊前,驾驶员应结合看水尺,检查首尾系缆是否便于解缆,如有问题,应及时报告船长解决,以免后患.
四、 系泊操作时,全体操作人员必须配带安全帽和手套,不准穿拖鞋,应提前到达现场,落实分工,做好准备工作,禁止无关人员进入现场,以免防碍工作和发生意外事故.
五、 系泊所需的撇缆、引缆、制动索、卸扣、碰垫、锚球等有关用品应提前备妥,系缆、拖缆等置于随时可用的状态,大副、二副应事先将出缆顺序和各缆挽桩部署向现场人员部署清楚.
六、 如果使用锚链系带浮筒,必须及早做好充分准备,将锚链与锚脱开,系链卸扣和一切系带时所需的用具和工具备妥.
七、 每次系泊前,由三副会同大副二副试验对讲机,以保证联系畅通.
八、 收带缆时动作要正确迅速,注意安全,不可站在导缆孔、锚链孔口附近,绞缆时缆绳在滚筒上应有适当的圈数,持缆者应与滚筒有足够的安全距离,任何情况下切勿站在缆绳中.
九、 艏艉必须与驾驶台密切配合,及时调整系缆受力,若船体靠拢困难,应暂停绞缆,分析情况后再予处理,靠离完毕,必须得到船长同意后方可离开现场.
十、 应派有经验的人解倒缆.
十一、 根据需要,在缆绳与导缆孔接触处衬垫帆布,以防磨损缆绳.
十二、 系泊中,大副、二副应将缆绳情况,尤其是尾部缆绳的收放情况及时报告驾驶台,以免动车将缆绳缠入推进器,若缆绳已上桩或浮筒,驾驶台要动车,应提前通知大副、二副.
十三、 冬季,艏艉系带缆时现场如有冰冻,可在甲板或滚筒上洒黄沙或其它防滑物,以利安全操作,缆绳受力时,不可跨越缆绳,挽桩需在四圈以上.
十四、 如需抛锚,大副应确认在锚的下方无船舶或其它物体方可抛下,靠妥后,外档如抛有开锚,应将锚链松至垂直状态,如未抛开锚,应将备抛之锚收进、收妥.
十五、 靠妥泊位后,应在每根系缆上放妥防鼠挡并系牢,缆绳应整理好,系牢固,将现场的工具用品收好放妥,如出海远航,应将缆绳收藏到物料间存放.