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美国福特汽车生产网络的出现表明了什么样的国际分工

来源:学生作业帮 编辑:灵鹊做题网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/14 15:32:09
美国福特汽车生产网络的出现表明了什么样的国际分工
美国福特汽车生产网络的出现表明了什么样的国际分工
美国汽车产业在福特制时期采取纵向一体化为主的分工方式,根据产业经济学中的...进一步拓宽了网络生产销售道路. 再答: 美国汽车产业分工特点:从纵向一体化到全球分包 1.纵向一体化。美国汽车产业在福特制时期采取纵向一体化为主的分工方式,根据产业经济学中的垂直一体化理论,这样做的好处就是产业的形成以及发展的初级阶段通过直接投资兴办或者兼并收购的途径获得控制权,直接把上游生产环节或者下游产品生产环节内部化,这样的方式在产业形成的早期可以提高交易效率,减少交易环节,节省交易费用。 2.全球分包。随着供货商的进步和壮大,加之分工的进一步深化和客户差异化的需求,对于专业化水平会有进一步的提高,“纵向约束”的模式发展,也就是通过与上游厂商或下游厂商之间签订各种形式的合同用契约的形式来确定彼此的纵向关系(刘志迎, 2007)。在交易成本理论中,在这个阶段是外部采购更能降低成本或更有效率。目前欧美汽车厂商采取的“整零”模式宝塔形,一家整车厂(OEM),下属三家以及配套厂,下又有六至八家的二级配套厂(干春晖李素荣,2001)。 3.“金字塔”型供货结构。随着国际分工的进一步深化和美国汽车公司的全球资源配置以及相应的全球采购策略,美国汽车整零关系的模型已经进一步延展如图1 所示,很显然,在这个金字塔中,美国显然是处于顶端的地位, 在这个环节增值最多,并且很常见的现象是总公司直接参股或控制一级供货商的下游二级供货商,最大程度上缩减在一级供货商处产生的利润。美国的汽车产业是在技术革新的条件下产生,在国内和国际市场真空阶段飞速发展,并在国际竞争对手几乎完全缺失的情况下迅速抢占了国际分工中的主动方。