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一个关于隋炀帝开凿的大运河的问题

来源:学生作业帮 编辑:灵鹊做题网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/29 16:39:50
一个关于隋炀帝开凿的大运河的问题
请从历史的角度说出大运河申报世界遗产的理由
一个关于隋炀帝开凿的大运河的问题
京杭大运河从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年.在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程.
第一次是在公元前五世纪的春秋末期.当时统治长江下游一带的吴王夫差,为了北上伐齐,争夺中原霸主地位,调集民夫开挖自今扬州向东北,经射阳湖到淮安入淮河的运河(即今里运河),因途经邗城,故得名“邗沟”,全长170公里,把长江水引入淮河,成为大运河最早修建的一段.
第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后,建都洛阳,为了控制江南广大地区,使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳,隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡(今北京西南)长约1000公里的“永济渠”;又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江(淮阴)约1000公里长的“通洛渠”;再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”;同时对邗沟进行了改造.这样,洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道,可以直通船舶.
第三次是在十三世纪末元朝定都北京后.为了使南北相连,不再绕道洛阳,元朝花了10年时间,先后开挖了“洛州河”和“会通河”,把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来,清江以南接邗沟和江南运河,直达杭州.而北京与天津之间,原有运河已废,又新修“通惠河”.这样,新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里.