灵鹊做题网1342发动机活塞运动方式
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/12 11:32:44
活塞运动速度理论上应该是一样的因为同在一根曲轴上旋转.这个上,那个就要下而且他们的曲柄连杆都是一样长的但是在实际工作中会有一些磨损可能会有点快慢的区别,但是差别应该是极小的,几乎用0.0……01秒计算
四缸的活塞和一缸的是上止点二三缸在最下面和一四缸呈一百八十度
总却的说是飞轮的惯性.
1.体育名词：这是一项竞技运动,比较双方的耐力,同时一定程度上要考虑姿势和姿态,所以也可以归类为体操运动.当然就跟世界上所有运动一样,要做好它不仅要经常锻炼,而且有时候是要讲天赋能力的.2.物理、机械
一个,你这个是单缸.再问：汽车最少几个呢再答：量产的车，有十二缸的。发动机可以做到36缸。只有，日本和德国有这个能力。再问：有那么多吗再问：我听到的差不多都是4个左右再答：现在，四缸最多，因为，最便宜
活塞在汽缸里往复运动次数与发动机冲程数无关!无论两冲程还是四冲程发动机,活塞往复一次,曲轴都是旋转一周.区别在于：两冲程发动机曲轴每旋转一周,活塞下行做功、自然排气、扫气,活塞上行时压缩.四冲程发动机
活塞只是将汽油（柴油、天然气等）滴热量转换成动能的机械部件而已~
主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成.气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方.气缸内容纳活塞作往复运动.气缸头上装有点燃混合气的电火花塞（俗称电嘴）,以及进、排气门.发动
1缸到压缩位置,四缸和一缸位置相同,只是处于排气终了行程.三缸处于下止点,在进气终了行程.二缸处于下止点,在作功终了行程.点火顺序是1342.
最常用的往复式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的.通常都不止一个活塞,每个活塞都在气缸内,燃料－空气混合物被注入其内,然后被点燃.热气膨胀,推动活塞向后运动.活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成
四缸发动机就是有四个缸燃烧室四个活塞每个缸一个
发动机活塞一般和发动机机体缸盖等都是在一家生产的,发动机做的好,自然活塞也做的好.查查一些出名的发动机厂商.而且这些东西应该都是配套的东西.
往复直线运动啊
找个汽车发动机原理动画就知道了.
发动机就是靠燃气推动活塞在汽缸里运动做功.间隙大了,发动机的效率降低,而且会有机油进入燃烧室,产生烧机油的现象.当然出现这种情况不仅是间隙问题,也有可能缸壁或者活塞环有划伤、变形.
发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.那么,它是怎样完成这个能量转换过程呢?也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢?要完成这个能量转换必须经过进气,把可燃混合气(或新鲜空气)引
这要看发动机的排量了.一般汽油和空气的浓度比例为1:15,1.6L的汽油机满负荷的时候一个工作循环（四个冲程完成后）消耗汽油蒸气为0.1L,约等于0.07g.
你自己已经回答的很详细完美了!不知道你还要问什么?!
简称Fuck