高中物理拱形桥

你说的这个点是临界点,以此为分界.如果你非要抠字眼,可以说达到根号gr时,汽车就会平抛.但是,你要想想,物理中是将汽车假象为一个点来分析,其实汽车是一个实体,真正运动时比较复杂.

拱形桥受力好,节省建筑材料.

形桥对桥的结构强度设计上有利.拱形桥的优点是承重力强,造型美观.把凸形桥和凹形桥作比较.由于汽车经过一个弧形的时候,需要有一个向心力F,它是由重力Mg和支承力N提供的.画图并受力分析得:拱形桥：F=M

因为有一部分力作为向心力支持车做圆周运动再问：就是有向心力牵引作用？再答：在最高点，向心力是重力的分力，这样汽车作用在桥上的力就不是全额的重力了，那桥给予的支持力自然小于重力

中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”.一般石桥的券,大都是半圆形.但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米.如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米.这样车马行人过桥,就好比越

把桥做成拱形,可以使桥的受力都集中到桥的两端,也就是两岸,这样当桥上受力比较重的时候,可以把力量分配到两岸,桥就比较经久耐用!

 再问： 再答：就飞起来了！脱离轨道了再问：那当成绳子的呢再问：不是有离心这个词么？再答：那绳子就有向心的力了！就是拉力再问：那绳子圆周运动有在最高点和最低点的受力分析呢再答：离心

中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”.一般石桥的券,大都是半圆形.但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米.如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米.这样车马行人过桥,就好比越

车在拱形桥上的话,向心力朝下.向心力是车受到的合力,由于重力也向下,所以桥面对车的支持力方向不确定,要看具体问题.车在凹形桥上的话,向心力朝上.由于重力向下,所以桥面对车的支持力肯定向上,并且大于重力

力学设计,这样桥的重力可以通过拱形把力分到两边桥基上去.

桥做成拱形,将桥的受力都集中到桥的两端（桥墩）,这样当桥上受力的时候,可以把力量传递到两端（桥墩）,当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求.弧形桥符合力学原理,拱形桥会把

机械能=动能+势能机械能守恒是在无外力作用下动能变化等于势能的变化要匀速下滑需要踩刹车或控制油门机械能不守恒AB错（其实A对B就一定对单选的话.）匀速合外力为0C对外力做的功=势能减少量D错很久没整这

桥的结构:按外观分:梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥

赵州桥最古老上海杨浦大桥跨度最大

桥是不是不应该设计成拱形向上的,而应该设计成凹形的为好.因为汽车在向下行驶之前具备一定的势能,这个势能可以帮助它顺利地到达桥的那一端.可是拱形向上的桥却没有这个优点.桥设计成向上的理由,是因为汽车经过

拱形桥受力好,节省建筑材料.具有水平推力的结构!与其它结构没有一提到鸡蛋,人们总有一种累卵之危的联想,因为蛋壳很薄,拿着时唯恐落地被打破.孵化成熟的雏鸡能很轻易地破壳而出.然而有一种情况,可能会让你感

从物理学角度来讲..车在拱形桥的最顶部时所受压力最小..由牛3可知车对桥的压力也最小..对桥的伤害最小..也就是说可以载更重的车再问：和牛顿第三定律有什么关系？再答：分析一下车的受力..收一个向上的支

解题思路：此题考查了竖直面内的圆周运动的最高点问题，利用牛二定律解决。当摩擦力为0时，弹力为0.故只受重力作用，重力提供做圆周运动的向心力。解题过程：当汽车速度为10m/s时，有mg-N=mv2R，N

原理很简单啊,你找你个毛衣签子,折弯,固定,他的强度是不是会变很大,如果你想把它变直是不是要用很大的力,而如果你把你个直签子固定,要把它变弯曲时不时很简单?这就是造拱桥的原理,应为他可以承受更大的力,

应该是受到力可以沿桥面弧线分散,不像平的那种桥,就那一个位置受力