轮胎加气多少钱？-搜答案-灵鹊做题网

1.传统的一般高压空气,费用低,四处都可以加,价低2.氮气,车子会比较平稳,振动小,有舒适感.价高,办卡必需指定地点才能加氮气,不办卡,每次费用高,车子经常在陌生地方行驶,则要多考虑以上是分析,全凭你

质量（变,实际增加）,空气的密度（变,实际增大）

是的,都是通用的.因为他们都可以用同一个打气筒打气.

如果您的车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的.当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下.上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压.定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里.如果只能

一般路况像公路器就可以大的足点方法是用两个手指捏轮胎,稍微能按动就好啦还有一种方法是将整个人的重量压在轮胎上轮胎一般会被压下1/5左右这样就差不多了山地的话路不是太平所以气要稍微减少方法和上面一样

轮胎是多种材料而制的且是充气的,有很多种可能性会造成轮胎爆炸：一、充气压力过大,很容易理解,我们气球吹大了也会爆炸的,一个道理；二、当汽车行驶时,高速转动的轮胎通过地面上的异物是,导致轮胎局部承受过大

一般正常气压时,轮胎会有四个花纹接触地面,（当然也和花纹大小有关系）.可以根据轮胎接触地面大小可以判断气压的大小.但这需要经验.一开始可能会判断不准确.

完整的解释应该是摩擦力变大了,在匀速前进的情况下摩擦力等于牵引力,也就是骑车人所施加的向前的力.轮胎破后导致轮胎与地面的接触面积变大,直接导致摩擦系数变大,在压力不变的情况下导致了摩擦力的变大,这样所

与地面的摩擦力大了相对的阻力也大了当然你要花更大的力气了

正常人捏不动是50-60PSI

可以慢慢的骑,但是要注意哦,很有可能胎会划出轮毂,这样你就推都推不走了.

不要依靠经验判断.我在维修站上班的,气压是无法准确估计的,除非差的太多.另外有些车在正常胎压下,轮胎并不是饱满的,而是看起来像缺气,但这是正常的.建议你在每次换机油保养的时候顺便测量一下轮胎压力就可以

气弹簧加气原理

气弹簧加气用行业的话叫充气.充气分前充气可后充气两种.一般现在支撑气弹簧（汽车用气弹簧）采用前充气.充气是通过活塞杆和缸筒交界处的导向套于活塞杆的间隙充气.一般个人是很难充气的.除非是做气弹簧的厂家采

这是因为瘪气轮胎里的空气柱不如充气轮胎足里的空气柱振动得快.这是标准的解释!请采纳

真空胎的胎和钢圈是靠气压撑在一起的,气越充足越不易跑气,许多新车充气不够都有跑气现象,你的车有可能不是车胎坏了.你加气以后是好的就没问题.如果还有跑气现象就是胎和钢圈结合不严或车扎了小眼.有一种真空胎

理论上如此,但是打气筒与气泵原来是设计为输出压缩空气的,有接口,吸气不一定有接口可以供连接抽气用,况且效率不会高：能产生负压,但不能算到“真空”

在2.2.6之间就OK了.觉得扁就在厂家规定值上多加0.2咯.2.2已经足够支撑汽车日常使用.这样汽车轮子对地面的抓地力也可能完美发挥,.刹车时对地面的摩擦力也适当.夏天里面的空气热膨胀涨.太扁也不好

解题思路：橡胶硫化后，加入炭黑增强耐磨解题过程：解：一般先将橡胶硫化，然后硫化后的橡胶适合制造汽车轮胎,加入炭黑可增强轮胎的耐磨性。若有疑问，可以直接留言，我会及时回复的，谢谢你的配合，祝你学习进步！

现在已是夏天,所以气不要打得太足,大概打七八成就可以了(特别是早上打气,因为热胀冷缩的原理).如果是走一些山路的话,可以再打少点.不过你最好带一个可以随身携带的打气筒,这样等气少时就可以就地加了,这样

由于摩擦力的原因,轮胎没有气的话,由车轴传递的力就会在轮胎和车轮圈消耗过多,传递到地面与轮胎的力就会小于轮胎有气时,所以会感觉轮胎没气时比有气时费力气