车厢 蜜蜂 运动

通过已知化简即0.5at^2=LL是每节车厢长所以前八节通过他所用时间0.5a(t1)^2=8L前九节通过用时0.5a(t2)^2=9L解出t2-t1得12-8乘根号2再问：脑子不好使。。为什么0.5

8.“才”字表明“我”在此之前一直专心于写稿,没空关注这声音的来源,更不知道是蜜蜂在求出路,表达了“我”对自己只管工作,没能及时为蜜蜂谋出路的歉疚之情.9.加点词语写出玻璃一面激起蜜蜂对外界的向往,一

答：不同意．该人手、脚对车厢均有水平作用力；人向右加速，车厢对人的总水平作用力为向右的动力，人对车厢的总水平作用力向左，与车的运动方向相反，为阻力．

（1）从图上看V从0增至20m/s过程中,P也与V成正比增大（因为P＿V图是倾斜直线）,且由瞬时功率计算公式　P＝F·V　知：V从0增至20m/s过程为恒定牵引力启动,摩擦力不变,机车所受合外力　F合

这道题是脑残脑残人出的脑残题我想说,不管这个人身在何处,他说车是动的车就是动的,他说车是静止的车就是静止的,全看他选什么参照系.没人规定一定要选大地或者自身为参照系,我可以自己任意选.题目不给出参照系

答案B此题对人进行受力分析,画图较好做,图弄不上去,只好尽量说下,你努力看下吧,不明白再联系我.人受到三个力,重力,支持力,摩擦力,重力与支持力合力是向上的,为0.25G,此力再与水平向右的摩擦力合力

这里主要考虑是是加速度问题,人对车的推是不做工的（用来迷惑的）,既然任何车都是加速运动,且相对静止,那么车必然有个力对人产生加速度（不然人不会有加速度）,车厢对人的力是向左的,反之人对车是向右的,与车

选D因为,车厢底板是光滑的,所以当小球A在移动时不受力的作用当车厢做加速直线运动时,小球由于具有惯性,相对于地面是静止的

哈哈你是想问物体收到的摩擦力怎样变化吧不变一物体为研究对象物体受重力竖直向上的静摩擦力和车厢对物体的弹力物体竖直方向静止所以摩擦力恒等于重力车厢加速度增大物体的加速度也增大所以车厢对物体的弹力增大受力

看起来会后退,因为车厢内的空气由于惯性不能立即随车厢运动,但是随着火车的加速过程结束,这一只蜜蜂又会回到在火车静止时悬浮在车厢内的位置.

答案：AC第一个错误认识：你所说的两对平衡力都不是,而是作用力与反作用力第二个错误认识：“功”一定是指某个力做功,具体对某个力而言,该题“车厢对人做正功”是指车厢对人的作用力对人做功,而车厢对人的作用

被我们选择为参照物的物体我们就是认为“不动”,再去看其它物体相对于这个“不动”的物体是怎么运动的.所以坐在汽车箱里的人看到树木向身后运动,就是以车厢为参照物（不动）,树木是向身后运动的.亲,请不要忘记

蜜蜂在车里的运动状态取决于车的运动状态.首先我们认为大地是一个惯性系.如果汽车相对于大地作匀速直线运动,那么汽车也就是一个惯性系,这样我们以汽车为参照物来观察蜜蜂和平时观察蜜蜂没有什么区别.但是如果汽

选B.很简单,因为匀加速,车对人做正功因此人对车做负功.详细一点,人受到向前的摩擦力（车对脚的）和向后的支持力（车对手的）,因为匀加速,所以摩擦力大于支持力.反之根据牛顿第三定律,人对车向后的摩擦力小

选物体与小车组成的系统为研究对象，规定水平向右为正方向，由水平方向动量守恒得：mv0=（M+m）v所以，v=mv0M+mv0方向水平向右，与v0同向．故选：C．

选A.原因是惯性,因为惯性是保持原来的运动方向,火车向左拐,小球的滚动摩擦力较小,摩擦力不足以维持小球与火车同步拐弯,所以会沿着原来运动的方向运动.选C的原因是运动的速率和方向发生改变,都认为是速度发

小车动不动小车不动木块不动小车动小车的加速度*木块质量是否大于木块的最大静摩擦力若大于则木块相对小车滑动若不大于相对小车静止没有具体数据无法计算相对地面情况

蜗牛的运动器官是腹足河蚌的运动器官是斧足蜜蜂的运动器官是足和翅,其中翅是主要的运动器官

很显然C加速向左运动中的物体,然后一人用力向前推动车厢,那就是产生了向前的推力,人相对于车厢移动了,很显然做功了,w=fs做正功

相对静止的话不能因为由于系统动量守恒人相对车厢没有速度那么车厢的速度也就没有增加所以车厢的动能不会增加这个题换个说法,比如人推车后人有了向后的速度那么车厢由于动量守恒就必然会有向前的速度,总动量保持不