蓄电池电流流向

R1/R3=R2/R4时,ab中电流为零.R1/R3R1/R3>R2/R4时,电流b→a.

这是历史的原因形成的.起初,人们还不知道构成电流的本质是什么,但已知道它是有方向的,于是人为规定了电流的方向是正电荷的流动方向且是从高电位流向低电位,并据此设计制作了测量电流的装置、仪表.后来发现电流

4.5A

进入微观世界里面看,你会知道,PN结正偏的时候,电流很大,我们说正向导通.当PN结反偏时,电流很小,因为PN结的光热作用,会有“少子”通过.再看看三极管的结偏压,正常工作的情况下,集电结处于反偏,发射

对铅酸蓄电池充电最常用的有两种方式,一种是恒定电流充电一种是恒定的电压充电,恒流充电电流一般是按十小时充电率的电流既AH的十分之一这种充电方式的优点是充电初期电流比恒压充电法电流小,所以有不会对极板造

没有其实,你说的电流流向电容器的负极板,是指电容器放电的过程.因为充电后的电容器相当于一个电源,正极板相当于电源正极,负极板相当于电源负极,当用导体把电容器正负极板相连接时,就会形成由正极板流向负极板

电压一开始不变,电流也是不变.48除以1000等于0.048A.放电功率?没听说,既然电压电流都不变那么他也是不会变.当时间长了就像水池的水流的差不多了水压就会下降水流就会变慢,电压就会降低电流变小

正常充电电流＝蓄电池容量÷10比如有一个容量为1500mAh的蓄电池,它的正常充电电流就是1500÷10＝150mA.正常完全充电时间为12～14小时.

1安?你这样再充两天也没反应,你把充电机电流调到十六安左右,一般是蓄电池额定容量的十分之一以下.当充电机上的电流在五安左右时就充满了,或者每个单格都没气泡产生了也表示充满了,注意充电时应把加液盖打开,

蓄电池的容量大小是用安时（Ah）表示的,不是A（安）.不同容量的蓄电池最好不要串联使用,如果串联使用,两个电池电流相同,容量小的电池会先终止放电.如果电流较大,还可能造成容量小的那个蓄电池损坏.再问：

原电池中,电流表往哪边偏移,那一极就是正极.

S断开时,R1和R2、R3并联,再与R4串联.电流流向：1、A、R1、R4、B.2、A、R2、R3、R4、BS闭合时,是并联,有三个支路：R1、R4一个支路,R1、R3一个支路,R2、R3、R4一个支

看电源,从正极流向负极.看晶体管,三极管,看箭头,箭头向外的,基极流向发射极,集电极流向发射极.箭头向内的,发射极流向基极,也流向集电极.二极管,导通时顺箭头流.

6V的蓄电瓶,满电状态电压在6.8-7V.低电（通常认为已经放完电,再放就是深度放电,对电瓶损害很大）是5V.也就是说实际的输出电压是5-7V.多大的电池看你电瓶的容量,通常10AH代表10A放电1小

能,电流互感器配单相电度表,如果电度表正转,说明电流是从电流互感器的P1端流入p2端,如果电度表反转,说明电流是从电流互感器的P2端流入P1端.

不是专家,你要问的具体问题是什么?检测什么?检测电压?检测电流?还是什么?

40A的足够,因为常见汽车蓄电池容量为150-200安时,充电电流为15-20安.

从这到问题看来你是一个初中生我先给你介绍一下两个定理这样以后这样一类的问题你都会做了环路定理：环路电动势为0节点定理：流进一个节点的电流和流出一个节点的电流相等环路定理形象的说明就像你那道题中ABCD

水为什么从上游流向下游?因为有水位差,有水压.电为什么从正极流向负极?因为有电位差,有电压.是一样的道理.

测量短路电流可用大电流的电流表直接跨在电池正负极上测量,时间要短,测量目的是以此来计算电池的内阻,判断电池的好坏.测量工作电流是在电池上连接负载.测量目的是判断电池是否需要充电,测量充电电流的目的是检