自动挡的n档有什么用

P代表parking驻车档,停车时使用,传动系统的齿轮咬合,车辆不会滑动；R代表retro倒车档,这个相信不用我解释吧?!N代表neutre空档,和手动档的空档一个意思,用于启动和短暂停车时使用!D表

 P挡=Parking 就是停车（比如说停泊车）,当换档操纵手柄位置置于该位置时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止. P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死,所以此时平地上不踩

这是因为你的自动变速箱是手自一体变速箱,具备手动功能.你的车行驶过程中可将变速杆从D档拨到加减号一侧,它会模拟成手动变速箱,这样变速箱就不会自动增档了.当你拨向加号时,档位会上升.当你拨向减号时,档位

1档的牵引力最大,但速度最慢,5档牵引力最小,但速度最快,动能恒定的.起步用1档,速度上去后依次换2档3档4档5档,自动挡写的是p停车,n空挡,d行驶,r倒车

其实都是在靠换挡位只不过换挡的方式不同罢了手动挡就是靠人力转换齿轮比自动挡靠的是车自身代的一些能量所以比较耗油无级变速就是把单位及之间的时间和工序缩小了变成无数个档位就是矩形波变成一天平滑的曲线而已

是手动模式,挂入后,加增加档位,减减档

P：驻车档R：倒档N：空档（主要用来切换档位,和手动变速器的空档不一样,不能用来滑行）D:行车档,用于正常路面的行驶!M手动档S：小坡或短坡的路段用L;上下长坡或陡坡路段用,正常行驶时：踩刹车点火挂入

这并不是手自一体,1档这个功能就是只用1档来行驶,可以给车辆最大的牵引力,上坡可以给车辆更大的动力,下坡可以牵制车速.2档就是只能升到2档,坡不大不小的时候可以用.手自一体是有一个可以自己控制档位的功

P停车,R倒车,N空档,D前进,2前进（路况不好时用）,L前进（低速档）

这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解,希望能对广大车友有所帮助,使大家正确使用好自动档的车辆.一、档位介绍所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动

P是驻车档,也就是停车时候放这档位上.R是倒档N是空档D是行进档,+—是手动加减档.有的车还有L1,L2档,也就是1档循环2档循环

自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等.P(Parking)：用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动.当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车

P驻车制动R倒车N空档D前进S运动模式S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,即使发动机在高转速上保持较长时间,刑使车辆动力加大.当然显然这个会造成油耗增加.【

P停车,R倒档,N空档,D行驶,S运动,L低速档,输出大扭矩,一般在拖拽,爬陡坡,大负载时使用.

自动档容易出车祸,是因为太简便,紧急情况时容易把油门当刹车...错上加错.手动档,因为要不停换档,所以注意力不容易分散...习惯上出了加速一般脚都在刹车上,就好很多满意请采纳

P代表驻车档,停车时使用,传动系统的齿轮咬合,车辆不会滑动；R代表倒车档,这个相信不用我解释吧?!N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于启动和短暂停车时使用!D表示前进档,这个档位下变速箱会根据速度

无级变速器(与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85.CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速

P：停车档R：倒车档N：空档D：行驶档自排换什么档啊~比如换成倒车,要踩着刹车换的呀~~

P：PARK停车档R：REVERSE倒档N：NEUTRUAL空档D：DRIVE行车档(自动档)开车的时候把档位挂到D,就只管加油门就行了.S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)S、L位低挡

关于自动挡和手自一体,诊断技术回答的很好,简单也说明了问题.至于双离合,是一种自动挡的传动方式.相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档,一个接合一个分开.这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较