直升机重量与升力-搜答案-灵鹊做题网

解题思路：漂浮时浮力等于物体本身的重力，也就能求出质量，物体的体积就是浸入液体中的体积与露出液体上面部分的体积之和，再根据密度公式求出密度解题过程：见附件

直升机与普通飞机区别及飞行简单原理：不可否认,直升机和飞机有些共同点.比如,都是飞行在大气层中,都重于空气,都是利用空气动力的飞行器,但直升机有诸多独有特性.（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠

刂鄙菪暗那阈苯嵌仍趺囱拍懿Γ到底要怎么倾斜啊!谁能给个图看看,还有怎么把螺旋桨倾斜的固定好.满意答案句.点7级2011-07-15那个叫螺距,没有固定的螺距.追问：能给个图看看吗?我看网上的模型做了一

升力=1/2*空气密度*线速度的平方*机翼面积*机翼升力系数升力系数与机翼迎角有关,搜索名为“机翼升力系数”的图片就可得到

具体计算需要真正的专业知识,估计国内没多少人可以很简要地告诉你,到科技论坛的直升机板块下载一个直升机旋翼计算器就可以很方便的计算了.使用那个软件需要知道一点基础知识,就是旋翼划过的那个远的面积叫做桨盘

不是反作用力,就是旋翼产生的升力.旋翼桨叶的摆动是克服桨叶前行与后行之间的速度差造成的升力不平衡.桨叶下洗气流产生的空气压力只在地面时有些效果,一旦升空,就不存在了.

直升机的前飞,特别是平飞,是其最基本的一种飞行状态.直升机作为一种运输工具,主要依靠前飞来完成其作业任务.为了更好地了解有关直升机前飞时的飞行特点,从无侧滑的等速直线平飞人手,有关上升率Vy不为零的前

飞起来的时候肯定是不相等的,要不就违背了牛顿第一定律了,而当直升机匀速上升的时候,力平衡

地面附近的物体都受到竖直向下的重力作用，悬停在空中的直升机也会受到重力作用；直升机的螺旋桨对空气施加了一个竖直向下的力，由于物体间力的作用是相互的，所以空气对直升机施加了一个竖直向上的反作用力，这个力

重力.大气压.

固定翼航空器的飞行升力源自固定在机身上的机翼.当固定翼航空器向前飞时,机翼与空气之间发生相对运动,进而产生升力.直升机的升力产生原理与机翼相似,只不过这个升力是来自于绕固定轴旋转的“旋翼”.旋翼不像飞

直升机能在空中进行各种姿态的飞行,都是由主旋翼（你讲的螺旋桨）旋转产生的升力并操纵其大小和方向来实现的.升力大于重量时,就上升,反之,就下降.平衡时,就悬停在空中.直升机的升力大小,不但决定于旋翼的转

匀速下降说明重力还是等于升力啊

你这个公式不是直升机升力公式,是固定翼飞机螺旋桨的拉力计算公式.直升机粗算的升力公式：升力系数×空气密度×旋翼直径×旋翼直径×旋翼直径×旋翼直径×旋翼转数/秒×旋翼转数/秒其中升力系数取平均值0.05

直升机旋翼或者固定翼飞机机翼上产生的升力只有在大于飞行器自身重量的情况下才有可能离地起飞.

三足赤鸟：我们彼此做个链接吧.我是百度机械工程吧主你的科技论坛办的不错,造飞机需要许多知识和技能,机械工程更少不了

1.改装扇叶,自己想办法加大扇叶的倾斜度.2.把直升机上能去掉的,全部去掉,估计也去不了多少,但尽可能减轻直升机重量.3.使用比较轻的电池,如果直升机如果使用的是7.4v电池,可以选一些重量轻的电池哦

差不多.但直升机的发动机功率可就大得多了.通俗的来讲,直升机通过安装在机体上方的旋翼轴上主旋翼产生的升力升空.旋翼轴由发动机通过传动系统驱动旋转.旋翼旋转时与空气发生相对运动,桨叶给空气以向下的作用力

空气动力都是实验数据因为翼型本来就是用很多坐标来表示的要解析计算不可能

这是以为直升机的飞轮对在转动时对空气有向下的力,所以空气对直升机有向上的力,这是根据牛顿第三定律