电动车电压.功率.容量各代表什么意思

请明确你的问题,不要让人看不懂!

1.732是根号3,即：相电压220V的根号3倍＝线电压380V公式是三相功率运算,式中是将三路相电压220V扩大3倍：1.732×380≈660(V)＝3×220V＝660(V)

额定容量是S,S=U*I,S²=P²+Q²额定电压是U额定功率是P,也就是有功功率P,P=U*I*cosψQ表示无功功率,Q=U*I*sinψcosψ表示U和I的功率因数

这是电池老化的现象,说明电池极板硫化已经很严重了,这样的电池充电时电压虚高,使充电器停止工作,实际电能储存很少,一用就不行了,没有很好的修理办法,所谓的蓄电池修复效果都很有限,建议直接换电池!

电机功率大了和车的重量大了确实耗电量会增加,现在卖的电瓶车4块电瓶48伏的大多是10安的,电动三轮耗电量大,大多用17安的或20安的,与电池的质量也有一定关系,有的质量差的电池达不到标注的额定容量,续

64V的理论行驶时间是1.991小时.也就是79公里.你的那个48V的理论行驶距离是50公里左右吧你给的数据不全.48V的优势∶爬坡能力.强提速快.负载能力强.行驶距离短.(理论值来说的）64V的优势

——★1、电动车的行使里程（以“续航时间”为准）,与电动机功率有关,还与电瓶的供电能力有关,即续航时间为：电瓶的供电能力（电压×容量,即：60V×20AH＝1200Wh）÷电机功率（W),计算的结果是

电瓶的单位是安时比如一个10安时的电瓶,以1安培的速度放电,理论上此电瓶可以工作10小时.250瓦除以12伏等于20.8安培,20.8安培乘以6小时(你要求运行6小时)等于125安时,你需要125安时

楼上已经把概念说明了,我再补充一点,蓄电池容量(Ah)×电压(V)=功率(W)×使用时间(h)=总能量

8个单格阀控密闭型容量为16AH的电动车电瓶,一般是16V的,64AH的.

水吸收的热量Q（水）=4.2×800×(100-20)=268800(J)(2)电热壶消耗的电能Q（电）=1000×60×5=300000(J)(3)Q（电）比Q（水）稍微多一些,是合理的,因为水壶本

用伏安发检测,电机导线上串联安培表(要量程大点的）,再并联一个电压表,在它满载的时候,把两个读数相乘就是它的实际功率.电压为伏,电流为安,功率为瓦

64V的动力强速度低就跑得远关键看总能量而不是电压高低

如果电瓶是现成的,不需要另外买（买新的建议买一组电瓶,这样电瓶各种参数一致）,那你的电动车需要48V的吧,那要串四个.1、先看下每个电瓶的生产日期,是不是差不多的,因为电瓶有寿命的2、用电压表量下每个

1、无论哪一种电池测容量都要作放电检测.2、每一个电池都有一个最高充电电压和一个最低放电电压.放电检测就是从最高电压放电到最低电压的过程.（关于这两个电压数值每一箱电池开箱时都有一张使用说明,我就不重

电流用I表示,单位为A（安培）,电压用U表示,单位为V（伏特）,功率用P表示,单位为W（瓦特）.

第一个问题,按当前的技术,的确,一般情况下,电压高的,速度也就越快,只是当前一贯的技术方法.但是如果人为的,你想要低电压高速度也是可以作出来的,但是当前市场上,低电压,高速度的车不多,或者是根本没有.

首先计算出设备三天消耗的电量0.024*72=1.728Ah蓄电池用2Ah就够了设备电压5V,用6V的蓄电池,由于电流较小加一个约40欧1/4W的限流电阻就可以了,如果要求电压精度高点也可加一个三端稳

笼统一点的,按市面上主流的配置：都是在一个人150斤骑行的条件下350W-400W的电自款48v20a电池实际里程大约在60-70公里左右,60V20A大约是80-90公里600-1000w的电摩48

各厂家设置不同的,一般为起升机构30KW、回转机构15KW.变幅机构5KW,顶升机构7KW,功率因素取0.8电压380V暂载率40%.就可以啦.