灵鹊做题网电动车充电器因插错
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/04 02:27:53
应该先把充电器插头插在电动车上在插电源.因为电源的的插头要比在充电器的插头相对安全些.
老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座
效果还是不错的,不过充的时间要长点,时间段效果不明显.每天上下班骑骑基本上不用回家充电了.价格现在可能还稍微贵点,一般市场上要卖到400多,不过还是合算的,因人而异吧,个人眼光不同
爆火花的位置,你没表达清楚,很难诊断.可能性有：一、若火花是发生在充电器外壳内,那应该是电容和控制IC被击穿了,若在1年内,厂家和商家基本都可包换的（行规）；二、若没与电池接输出端,火花在输入线上,那
充电器不要乱用,很危险的.因为现在很多车的电瓶是左负右正,比如小鸟电动车.如果一旦你用错了,不是烧充电器,就是烧别的东西.还有12A和20A也是有区别的.其次,圆头的一般都是那种小车才用的,而现在普遍
不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.
最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!
问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点
这个就是,供参考.
双13007 +TL494 驱动
电动车的充电器通用只是电压和插口的正负极不一致.网上有很多.一般都是3842ic的.再问：能给发个以3842ic的电路图吗
这个说不准,不同的充电器,电路结构是不一样的,对于那种装有假负载保护（防止突然断开与电瓶连接毁坏充电器,这是开关电源的特性）的充电器,如长时间这样会慢慢放掉电瓶里的电源的对电瓶不利.假如你的充电器壳上
电动车的充电器有很多种电路图,各个厂家生产的都不一样,你必须提供线路图出来才能帮你分析问题所在.至少,你应该把这个充电器的牌子告诉大家.常用的电动车充电器电路图如这个网页：http://image.b
充电器故障,保护了.（故障原因：过载、保险丝熔断、受撞击部件损坏......）
正常.你这充电器是48V的吧!万能表用220V来测.电压是53-59.但正常的充电器检测低56V.你就要换了.如果你是修车的.低以53V再换.55V只不过充电再久那么一点点.
充电器有滤波电容,故在充电器插头刚和电瓶插孔时电瓶内电流返回充电器内,一般电流不是太大,如你诉,充电器内的电路有变异,即电容发生短路行的瞬间短路,照成插孔都烧黑了.建议更换插头,选用优质充电器!
冲好了灯应该是绿色,而不是熄灭.如果12小时还没充满,就只有3个问题了1.充电器被人拔了2.充电器坏了3.电瓶坏了再问：充电器有三个灯，第一个红色是电源，第二红色是充满，第三是充电，前俩个亮了。一插电
这个是正常现在,充电器型号一样但牌子不一样,其很多电动车厂家的充电器都不是自已做的,而是出一份技术要求,给专业做充电器的厂家去做,只要充电电压伏数一样都可以充电,至于为什么没有插电充电器的指示灯主亮了
电动车充电器有很多种,有的是用风扇散热,有的用散热片散热,用风扇散热的充电器,散热性能好,但是噪音大.散热片,散热比不了风扇,但是没有噪音.但是它们有一个共同点,都是用三段式变频充电方式,这对铅酸电池
电容这样换理论上也可以的（不考虑电容量）,只是担心这2个电容性能是否一致,对输入、输出电流是没影响的