爱信6at变速箱

变速档位越多,代表起步档位齿轮越牙数越密,起步相对引擎所需力度会变得比较容易传达到轮子上.但问题是4,5,6,变速箱,长度不一样,通常前置引擎前轮带动汽车一般只能到5速了.理由是空间有限,但后轮驱动因

（一）、MT：手动变速器(MT：ManualTransmission)采用齿轮组,由于每挡的齿轮组的齿数是固定的,所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”).比如,一挡变速比是3.455,二挡是2

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爱主要是看你怎么去对待它了,平平淡淡的爱才是真,在爱上一个人的时候,就不要去计较爱情的浪漫和很多种的爱情方式,这个每个人的去爱的方式不同,不要不知足,太贪心了,会失去难得的真爱,有人说爱情是不会长久的

无极的相当于微积分调整齿轮比例.普通自动档就只有几个固定的齿轮比条件

朋友你好!亲爱的爸爸妈妈：您们好!今天是母亲节,儿子在此祝妈妈您母亲节快乐.在母亲节里给爸爸妈妈您们写信,在别人眼里看来我是个有孝心的儿子,而我自己深感惭愧.想想,上次给您们写信也是在母亲节吧,也是学

电三轮好像好像只有1侧车轮有电机,所以后轴两轮不是刚性连接的,无需专门配差速器.人力三轮好像也是链条只连接1侧车轮,估计右轮,因此改装电动的也没问题.

无级变速箱和普通变速箱的区别就在于：普通变速箱有几个传动比固定的档位,以适应不同的驾驶需要.就象衣服有几个固定码型,以适应不同身材的穿着需要.无级变速箱则在这个范围内,有无数个档位可连续变化.就象衣服

可选择的档位多,转速与扭矩更好的匹配.

MT是手动档,AT是自动档.手动档的传导部件是挡-离合-齿轮-轴自动档的传导部件是挡-变扭器-液压操纵系统由于自动挡是没有离合的,所以手档MT的传动效率要比自动档AT的敏捷,自动档的传动率根据车速的反

《爱的教育》里面有一段文章很感人,说得就是儿子看父亲工作量太多,怕父亲劳累,而偷偷在晚上夜深人静时为之工作以至于自己学习成绩下降挨父亲骂……父母照顾自己、爱护自己到现在,莫非你没有感受到他们对自己的爱

MT是全机械齿轮传动,其传动效率可达95%,可通过改变变速齿或差速齿提高,本人曾自己该过,AT则是由液力变矩,靠油的搅动,传动效率也就80%

就是没有档位的变速箱,普通的变速箱都是有一档二档……的,是不同的齿轮比进行调速的,这样就会在换档的时间不可避免的出现顿挫,影响乘坐感觉,自动变速箱是把离合的去掉,利用机械结构对奇数档位和偶数档位进行分

AT是自动变速箱,MT是手动变速箱,CVT是无极变速,需要手来操控,但是没有台阶的感觉,不用一级一级换.

网友提问：6速车是在5速车总体前进速度不变的前提下,把档位细化以求平稳,还是总体上6速车比5速车在发动机转速相同的前提下提高了前进速度,降低了油耗.提问时间：2012-7-817:00专家回复：对于您

AT自动变速箱,操作简单,但是传动效率比价低,比较费油,保养及维修成本比较高,如果经常堵车的话,就选择自动变速箱MT手动变速箱,操控灵活,富有驾驶技巧性,根据路况合理的加减挡位,传动效率比较高,维修成

首先不存在AMT的变速箱...AMT就是电脑来代替人工完成踩离合器+换挡动作.AMT是在一般的MT变速箱基础上改起来的,添加几个传感器和执行机构.两种方式都可以,自动和手动,在行车电脑上能看到,一般A

就是没有档位的变速箱,普通的变速箱都是有一档二档……的,是不同的齿轮比进行调速的,这样就会在换档的时间不可避免的出现顿挫,影响乘坐感觉,自动变速箱是把离合的去掉,利用机械结构对奇数档位和偶数档位进行分

newmaker欢迎访问e展厅展厅4变速器/变速箱展厅AT自动变速箱,CVT无级变速箱,...AMT可以看成是自动的手动变速箱,它以手动变速器为母体,将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部