火车杆轮

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/20 16:30:56
火车杆轮
火车主轮的半径是0.75,如果它每分钟300转的速度前进,火车每小时行驶多少千米?

速度=转速*主轮周长主轮周长=半径*Pi*2故速度V=(0.75*3.14*2)*(300/60)(m/s)=4.71*5=23.55(m/s)=23.55*3.6(km/h)

火车主动轮的直径是1.5米.如果主动轮平均每分钟转400转,这列火车5分钟可行多少米.

3.14×1.5×400×5=4.71×400×5=1884×5=9420(米)答:这个火车头5分钟可行9420米.

1、一列火车的机车主动轮的直径是1米.火车运行时,主动轮平均没分转300圈.这列火车每小时大约行驶多少千米?

1、300x3.14x1x60=56520米≈57千米2、(50-5+2)x2=94张3、【18,12】=36,36÷18=2块,36÷12=3块,2x3=6块,至少需要6块4、先淘米,然后电饭煲烧饭

一列火车的机车主动轮的直径是1.5米.火车运行时,主动轮平均每分转300圈.这列火车每小时大约行驶多少千米?

1小时=60分,1千米=1000米,3.14×1.5×300×60,=4.71×300×60,=1413×60,=84780(米);84780米=84.78千米.答:这列火车每小时大约行驶84.78千

火车

永远不想下来的‘车’最长

一座铁路桥长1200米,一列火车开过大桥需75秒,火车开过路旁一根信号杆需15秒.求火车的速度和车长

75秒是火车开过桥长1200米加上车长的时间15秒是火车开过自己车长的时间火车开过1200米,用的时间就是75-15=60秒,火车速度就是1200/60=20米/秒,火车的车长就是20*15=300米

一座铁路桥长1200米,一列火车开过大桥需要75秒,火车开过路旁第一信号杆需要15秒,求火车的速度和车长!火车过桥问题,

75秒是火车开过桥长1200米加上车长的时间15秒是火车开过自己车长的时间火车开过1200米,用的时间就是75-15=60秒,火车速度就是1200/60=20米/秒,火车的车长就是20*15=300米

火车,汽车的轮为什么汽车的轮做成绕定轴转动.而火车的轮是随轮一起运动的?

因为火车是在一定宽度的轨道上行驶,两个车轮必须被固定在一定的宽度的距离上,用什么来固定呢,也只有用轴把两个轮子固定起来了.

火车车轮为什么机车最大、然后是客车轮、火车轮

机车轮子大是因为要有速度和自身平稳的保证.但是客货机转向架结构都差不多.客车为了保证速度轮子就大,因为速度快,磨耗就强,轮子大了可以相对减少磨耗.货车轮子小是因为货车载重大,所以轴重就大(轴重就是每个

火车主动轮的半径是0.75米,如果它以每分钟300转的速度前进火车前进了1小时25分,火车前进了多少千米?

一题120km二题11/20再问:没算式耶再答:1.0.75×2×π×300×(60+25)2.1-1/10-1/8-(1/10+1/8)

火车的主动轮半径为0.75米,如果每分钟转300圈,求火车的速度.

0.75×2×3.14×300×60=4.71×300×60=84780米=84.78千米/小时

老式火车轮传动是怎么传动的?

老式火车轮传动是怎么传动的?——如果是指蒸汽机车的话,是连杆机构传动的.两个轮之间有什么运动关系?——等速关系.再问:帮我再看一下这个问题补充吧,我选你为满意,多谢再答:要是2沿x转,1怎么转——从A

火车轮与导轨间是什么传动

没有传动,有滚动摩擦.

火车轮和车轨是垂直的吗

正题,车轮是铅垂立在钢轨上的,设计是这样的,但是列车行驶中难免有振动、地形等原因引起偏差.所以答案是完全垂直.车轮踏面是有弧度的,钢轨的承载面(内侧承载)也不是平面,车轮和钢轨的接触,是两个曲面的接触

《火车上观日

《火车上观日出》季羡林在晨光熹微中,我走出了卧铺车厢,走到了列车的走廊上.猛一抬头,我的全身连我的内心立刻激烈地震动了一下:东方正有一抹胭脂似的像月牙一般的红通通的东西腾涌出来.这是即将升起的朝阳,我

火车主动轮的半径是0.75米,每分钟转500圈,那么这列火车每小时的速度是多少

速度每小时=0.75×2×3.14×500×60=14130米=14.13千米再问:是每小时的速度,不是每小时行驶多少千米再答:速度=14.13千米/小时一样的概念

一座铁路桥长1200米,一列火车开过大桥需75秒,火车开过路旁一根信号杆需要15秒.求火车的速度和车长

设火车速度为x,车长为y则(1200+y)/x=75y/x=15代入1式得1200+15x=75xx=1200/50x=24y=360则车速24米/秒车长360米