灵鹊做题网火车最大
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/02 09:17:47
63km/h=17.5m/s,t=v/a=17.5/0.25=70s,所以时间为70秒.s=(at^2)/2=612.5所以距离为612.5米第二题实在看不懂
永远不想下来的‘车’最长
飞机：30-45秒从0km/h加到290km/h,也要取决于不同的机型,配载,风向,跑道情况,天气情况(下雨就比较滑,比较快一点因为轮子的摩擦力小).动车组：CRH5能在不到一分钟内加速到时速200公
坡度用正切表示,就是高度与水平距离之比,铁路用千分之几(‰)表示,公路用百分之几(％)表示.早年由于资金和技术的原因,铁路纵向坡度有超过20‰的路段,如宝成线、京原线,但必须减少列车总重和多机车牵引才
火车所受阻力f=0.05mg=0.05x1000000x10=5000000N,①设火车行驶的最大速度为Vm,达到最大速度时火车的牵引力F牵=f,那么火车的额定功率P=F牵Vm=fVm,②根据能量守恒
阻力f=0.05mg,由P=Fv,知以额定功率行驶,v越大,F越小,a减小;F=f时v最大.最大v时有Pt=fs+1/2mv^2,将P=Fv代入得fvt=fs+1/2mv^2,代入解得v=30m/s,
一列火车上的列车长设置主要看这趟车的运输距离和时间,一般的如果在5,6个小时甚至6,7小时就可以到达终点的设一位列车长就可以了,如果再长的时间就要设两位列车长了,他们和列车员一样也得在列车上倒班休息.
首先作vt图（如图）限影面积表示位移S,即4200m.又总时间t=420s.可求三角形的高,即最大速度Vmax=20m/s
功率一定,可知火车做加速度逐渐减小的加速运动.最后加速度为0时,速度达到最大,此时p=fv；（f为阻力）①在整个过程中根据功能关系得；Pt=fs+½mv^2②①②联立得v=30m/s
1,f=0.05*10000000=500000Np=V*f=500000VEk=W合=pt-Sf0.5*1000000*V^2=500000V*60-900*500000V=30m/s2.P=(ma
机车轮子大是因为要有速度和自身平稳的保证.但是客货机转向架结构都差不多.客车为了保证速度轮子就大,因为速度快,磨耗就强,轮子大了可以相对减少磨耗.货车轮子小是因为货车载重大,所以轴重就大（轴重就是每个
当火车先以最大加速度加速到最大速度，立即以最大加速度做减速运动时，总时间最短，设总时间为t，加速时间为t1，则减速时间为t-t1，物体加速过程最大速度也为减速过程的最大速度，则有：a1t1=a2（t-
最靠近车头的那个,因为其后面的车厢都要加速,a=F/m,每节车厢都需要一个外力提供加速度.
问题说的太笼统了,阻力是地面摩擦力和风力,风力是跟速度相关的,地面摩擦可以假定为定值f,而风力为m*v,那么假设启动功率为W,则启动假w=F*v,加速度a=F-f-mv=w/v-f-mv,为了加速度最
最终目的是,消耗尽量少的煤!因此最基本的前提是,让每次火车从起点（或中转站）出发都满载1000吨!最理想的情况就是起点或中转站的煤是1000吨的整数倍.方案一：X公里处设中转站,3000-5X=200
3、v=P/f=2.5*10^6/(1.56*10^7)=25/156m/s再问：最大速度怎么可能小于1？？？再问：应该等于16，对吧再答：最大速度就是货车最后达到牵引力和阻力平衡，匀速运动的时候这个
1、设最大速度为v,则有1/2vt1+1/2vt2=sv=2s/(t1+t2)2、由s2-s1=6ms1:s2=3:7,解得s1=9/2,s2=21/2s1=1/2at1²a=1m/s&su