流速压强题

压强大小与物体密度与高度有关,由压强公式得到.而流速大,减小了空气的密度,从而减小压强望采纳哇

水分静压和动压,总压力等于静压加动压,在压强相等的情况下,流速越大,动压越大,反之静压越小.微观角度,你的差不多,是垂直方向的碰撞频率降低了

解题思路：流速的定义，流速对流体压强的影响。解题过程：流速就是流体的速度。流体一般是指液体或气体。所以流速就是流动的物体在单位时间内所经过的距离，用米/秒表示。如水1S从甲地到乙地，共流过了20m，则

（1）B液体流速快的位置压强小（2）B（3）液体流速快的位置压强小（4）两船中间的水流速快压强小,船的外侧水流速慢压强大,所以把两船压向一起了.1龙卷风刮来时风处空气流速快压强小,屋内空气流速慢压强大

气体可以看做理想流体,用伯努利方程描述p+ρgh+(1/2)*ρv^2=const伯努利方程是欧拉方程的推导,意义为流体的压力梯度能、重力势能、动能总量守恒

流体速度的来源是因为压力做功,功W=（p1-p2）*v,v是水的体积,然后利用两者相等就可以求了,会发现等式的两边都有v,所以和流量没关系,关键是两者的压强差

流速越大,离心力越大,从而压强小.根据公式：p=F/S（压强=压力÷受力面积）压力=重力重力与重力加速息息相关,重力加速度是地球向心力的加速度,流速形成的离心力,会抑制向心力,所以得出：速度与压强有关

伯努利方程：p+ρgh+(1/2)*ρv^2=c,反映理想流体运动中速度、压强等参数之间关系的方程式.　　理想正压流体在有势体积力作用下作定常运动时,运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流

1726年,伯努利通过无数次实验,发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时.物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加.为纪念这位科学家的贡献,这一发现被称为“伯努利效应”.伯努利效应适用于包

那就是伯努力方程简写就是P+1/2ρv^2=常量P是压强ρ是密度v^2是气体速度的平方可以看出如果密度一定则流速越大压强就越小这个方程很简单所以就只适用于理想气体,就是不能压缩没有粘滞性（摩擦力）的气

在气体和液体中,流速越大的位置压强越小,流速越小的位置压强越大.不知道你要的是不是这个,我才上初三,能说的就这么多勒

这就是伯努利方程伯努利方程（Bernoulliequation）理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时,运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程.因著名的瑞士科学家D.

四楼,也就是我,还要说一下,流体压强主要由分子的热运动引起,分子热运动各向同性,所以流体在各方向上压强相等.当流体流动时,分子运动方向不再各向同性.前大,后负,两边随速度增大趋向零

流体压强主要由分子的热运动引起,分子热运动各向同性,所以流体在各方向上压强相等.当流体流动时,分子运动方向不再各向同性.前大,后负,两边随速度增大趋向零.也可由p+ρgz+(1/2)*ρv^2=C式中

n-管道粗糙系数R-水力半径I-水力坡度或者v=Q/AQ-流量A-水流有效断面面积液体流速计算公式v=sqrt(kp/d).v为声波在气体中的速度,k为气体绝热系数,p为气体压强,d为气体密度.从这个

空气流速大,压力强度变小.飞机上升就是利用这个原理,机翼截面做成上凸下平,前进过程中上边空气流速大下边空气流速小,这个压强差乘上机翼面积得到了向上的力量.

初中你就知道这个结论就可用了.如楼上所说,流速越大,压强越小.这是伯努利流动方程的一种表现,高中会提到,不过没做要求,到了大学回具体学到.当风从窗外吹过,窗帘往外飘,这就是个实例.

在流体中,流速越大的地方,压强越小.不明可追问

 再答： 

解题思路：飞机受到的升力等于自身的重力与现在的示数之差；方向竖直向上；对飞机吹风时，流过机翼上方的空气流速大，压强小，流过机翼下方的空气流速小，压强大．机翼上下方所受到的压力差便形成向上的升力．解题过