汽车的引擎马力有什么用

DVVT要了解DVVT发动机,还要先了解一下VVT发动机.VVT（可变正时气门技术）发动机可变气门正时技术(VariableValveTiming,缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一,它通过对

说明汽车最大的牵引力,提速性能及最高时速再问：1.5t新蒙马力都180迈腾1.8t才160这是为什么再答：厂家的测试基础不一样，一些指标虚高很正常，发动机空转测试和实际上车测试也存在差别，你让新蒙和迈

凸轮轴的作用是通过凸轮驱动气缸进气阀门、排期阀门的开闭,凸轮轴的相位（转动的角度）和曲轴之间有严格的正时要求.老式的设计是让凸轮轴靠近曲轴,确保正时要求,凸轮通过较长的顶杆驱动气阀.现在的设计通常是顶

国内的TSI与TFSI都一样,可能国外的有些区别一些评测文章说TSI是什么机械增压+涡轮增压,双增压...这个是国外的.国内的TSI和TFSI都是涡轮增压+缸内直喷,采用分层燃烧技术

1英制马力=0.746千瓦(kw)1公制马力=0.735千瓦(kw)　　马力是发动机功率单位,是单位时间内发动机作功能力.　　汽车驱动理论　　马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说「起步靠扭力,

比如是85KW(千瓦)若是千瓦则乘以1.36后得数是马力,若是马力则除以1.36得数是千瓦.

有人把引擎称为发动机,其实,发动机是一整套动力输出设备,包括变速齿轮、引擎和传动轴等等,可见引擎是只是整个发动机的一个部分,但是却是整个发动机的核心部分,因此把引擎称为发动机也不为过.对于引擎,大家都

《Mr.Holland`sOpus》有两个版本,一部是1965年的美国电影《生命因你而动听》,另一名字叫《爱德华先生》,还有一部是1995年1月1日上映的,也就是我们现在看的那个版本的《生命因你而动听

总的来说,目前发动机由两大机构、五大系统组成一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.二、配气机构配气机构的功用是根据发动

悬赏分：50-离问题结束还有5天11小时就是：现在我们面前有两辆外观一致的相同轿车（同一品牌,同一厂家生产制造,原装.）条件如下：1、在正常的驾驶环境下（当然不能是真空条件）,在同等的道路条件下（平路

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位.是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力.1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特.在18世纪后期,英国物理学家瓦特（17

马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位.是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力.1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特.在18世纪后期,英国物理学家瓦特

功率单位,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功!注意这是公制的马力!英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(foot),相乘之后等于33,00

“功率”是一个物理量,“马力”是“功率”的计量单位,现在标准计量单位中已经不用它了.正如“重量”是一个物理量,“千克,斤”都是“重量”的计量单位,现在标准计量单位中也已经不用“斤”了.

,一般都在100kN左右.先进一些的,比如当前最强的F119涡扇已经达到了156kN.

马力和扭矩前者一般是指装备本款引擎的汽车能跑的快不快而后者是着重于体现汽车的加速性能通过物理上的关系式我们能知道功率P=牵引力F乘以速度V而我们衍生到车辆上理论上是功率P=牵引力F乘以转速V除以701

扭力就是扭转的力.是扭矩与半径的乘积.例如在轴上绑线,轴转动能产生多大的拉力就是多大的扭力,它与轴的粗细或轮子大小有关.扭力为引擎在运转速时所输出的扭矩.扭矩或扭力是针对旋转运动的物体说的,因为引擎的

一样

360杀毒在原有360安全中心潜心研发的云查杀引擎和罗马尼亚的国际知名杀毒软件BitDefender(比特梵德)杀毒引擎基础上,360杀毒2.0版又增加了360公司自主研发的QVM人工智能引擎和360

嗯,有了低重心Subaru都不需要那些专门的电子设备来弥补先天上高重心的不足.　　官方网页上的：　　左右对称全轮驱动系统　　SUBARU水平对置发动机与完美的左右对称式全轮驱动系统和悬挂技术相结合,三