汽车在拱桥面时为什么重力大于支持力

如果汽车不是运动的就和在桌面上一样,但如果是运动的就不一样啦,因为需要向心力维持他的圆周运动,所以压力不能等于重力,压力最小可以为0.

在最高点时,汽车受重力（mg)和支持力(N),它的合力为汽车过拱桥时提供向心力,由向心力公式（N=mg-mvv/r）知汽车的重力大于其所受支持力.因为车是在做圆周运动,在桥顶的时候需要重力的一部分来维

压力等于支持力,它们是一对相互作用力(异物同线反向)但是重力不等于压力只有物体在水平面上时,重力(G)数值上等于压力(F)

因为车的运动状态是由受力情况决定的,但我们在做这种题时,最好逆向思维,有运动状态反推力的形式.物理老师如果没有提到,你最好自己培养这种能力!

因为有一部分力作为向心力支持车做圆周运动再问：就是有向心力牵引作用？再答：在最高点，向心力是重力的分力，这样汽车作用在桥上的力就不是全额的重力了，那桥给予的支持力自然小于重力

不对,由重力与桥的支持力的合力提供向心力!

那这桥不早塌了么?

在最高点时,以汽车作为研究对象,汽车受重力（mg)和支持力(N),它的合力为汽车过拱桥时提供向心力,由向心力公式（见图片,其中v为汽车通过最高点速度大小,r为拱桥半径）知汽车的重力大于其所受支持力.又

N=G-v^2/r也就是重力减去汽车在拱桥顶端做曲线运动所需的法向作用力.上面式子是将所有力简化为竖直方向并且不考虑摩擦的理想情况下的计算.N：桥面压力G：汽车重力v：车速r：汽车重心行进轨迹在桥面顶

过拱桥的时候,由于桥有弧度.所以需要有向心力的支持,车才不会飞出去.而这一部分向心力是由重力提供的,所以相应的支持力就会变小.

因为有力的作用呀,过桥是因为桥是弧形的,利用向心力公式,重力和支撑力的合力提高向心力.可以把推出支持力小于重力

你可能表达错了,应该是“在以地面为零重力势能面时,则在地面处机械能等于动能”.因机械能等于动能加势能.再问：那是不是就是说重力势能和动能在在以地面为零重力势能面时都为零所以相等。。。

汽车在水平路面上行驶时对路面的压力等于其重力；汽车通过凸圆弧形路面顶部时，由汽车的重力和桥面的支持力的合力提供汽车的向心力，即：mg-FN=mv2R解得：FN=mg-mv2R有：FN＜mg根据牛顿第三

向心力不是实实在在的力是以它的作用效果来定义的圆周运动汽车过拱桥时重力和支持力的合力提供向心力所以G-FN=Fn记住,这里的Fn不是力还有就是像G=Fn+FN这样的公式最好不能用尽管计算的结果时正确的

可以这样来理汽车过拱桥时会出现离心运动,对拱桥的压力就减小了,那么支持力（与压力是作用力与反作用力关系,大小相等的）就减小了,重力是不变的,所以重力大于支持力了.

2v汽车以v通过桥定,压力为G的¾,那么有¼G提供向心力,有那个公式¼G＝mv2／R.公式1当通过桥定没压力时,相当于重力提供向心力,设此时的速度为a吧,再由那个公式G＝

这是对向心力的表述问题表述向心力应该是“哪一个力（或哪几个力的合力）充当向心力,在充当完向心力后,可以把向心力看成这两个力的合力来解题.车子在通过拱桥最高点时,重力与桥对车子的合力充当向心力,重力指向

1、汽车在以√gr通过拱桥最高点时,重力恰好提供向心力,也就是说汽车不受桥面的支持力,不受支持力也就没有摩擦（因为弹力是产生摩擦的前提之一）.所以说此时汽车只受重力（忽略空气阻力）.2、汽车在拱桥最高

无论汽车是过拱桥还是凹桥时,合力总是指向圆心.你取指向圆心为正方向去写合力,这样就不要每次费脑筋了.例如在拱桥上时,合力指向正下方,G为正方向,F1是负方向,合力的表达式当然应该是G-F1.而汽车在过

因为摆绳和重力的合力需要提供竖直向上的向心力（毕竟它做的是圆周运动嘛,总是需要向心力的）,重力是向下的,绳子拉力是向上的,所以绳子拉力要大于重力才能使合外力向上