灵鹊做题网汽车传动系有多少种
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/19 00:36:59
直接传动,间接传动.间接传动中用减速机或简单的齿轮转换传比和方向.直接的优点就是构造简单,本钱低.根据适用场合不同,有不同的方式.软启动,大力矩多采用间接方式.
与齿轮的传输效率没有不同啊!
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汽车中,是使用齿轮传动的.链传动和带传动,在发动机上有使用,是辅助传动、维持发动机正常工作用的.
传动原理基本都一样：发动机到离合器到变速箱子：如果是前驱,变速箱子到减速器到车轴,后驱的话变速箱到转动轴到减速器到车轴,如果是四驱的话中间要多经过一个分动器.
一种用于４ＷＤ汽车的传动机构,其中,用来将发动机的驱动动力分配至前后轮的中央差速（Ｃ／Ｄ）装置为一行星齿轮系.Ｃ／Ｄ装置由一差速传动（Ｄ／Ｄ）装置操纵.因此传送来自Ｃ／Ｄ装置的驱动动力至前轮的前差速（
前置后驱（FR）：离合器,变速器,万向节,传动轴,驱动桥（主减速器,差速器,半轴）,车轮前置前驱（FF）:离合器,变速器,驱动桥,车轮后置后驱（RR）:离合器,变速器,角传动装置,万向传动装置,驱动桥
原则上是这样的,但不是挡位越高,齿轮越大越好,挡位越低,齿轮越小越好.它是综合考虑发动机的动力、传动系的传动效率、减速器的传动比、轮胎尺寸的大小等各方面的因素来设计的.比如,解放牌标准型的货车它的驱动
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成. 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮.传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等
两部分
转向器的传动效率：转向器的输出功率与输入功率之比.在功率由转向柱输入、转向摇摆输出的情况下求得的传动效率叫正效率,而在传动方向于此相反时求得的效率为逆效率.为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗,应尽量提
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系.它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒
有多种形式,主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动基本产品分类：减速机、制动器、离合器、连轴器、无级变速机、丝杠、滑轨
汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂,然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊,双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂.麦弗逊是音译过来的中文名字,它是用该悬挂系统设计者的名字命名的.麦弗
传动原理基本都一样：发动机到离合器到变速箱子：如果是前驱,变速箱子到减速器到车轴,后驱的话变速箱到转动轴到减速器到车轴,如果是四驱的话中间要多经过一个分动器.
摩托车传动有皮带,链条,和轴传动三种.汽车传动都是轴传动.
一、传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成作用：1）减速增矩2）变速变矩3）实现倒车4）必要时中断传动系统的动力传递5）差速功能二、转向系由转向操纵机构、转向传动机构、转向器组成作用：保
提高传动效率最直接的效果就是节约能源.比如您要使用能效等级为一级的空调和三级的对比,就知道省电多了,传统的空调,一晚上都要10多度点,变频空调只要2度左右.
网友推荐答案一、动力连接装置1.离合器：这组机构被装置在发动机与手动变速箱之间,负责将发动机的动力传送到手动变速箱.2.扭力转换器：这组机构被装置在发动机与自动变速箱之间,能够将发动机的动力平顺的传送
没有什么不同,一个是42一个是44就是驱动方式的不同罢了,一个是四轮同时可给力,一个是四轮不可同是给力但可两轮单独给力,也就是前后两轮不能同时给力