氢气.天然气.甲烷作汽车燃料费用对比

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 12:01:08
氢气.天然气.甲烷作汽车燃料费用对比
甲烷和氢气哪个做燃料更好

这当然是氢气啦,来源丰富,燃烧热值高,燃烧后的产物只有水,对环境完全没有害处,但目前用氢气作为燃料存在的问题是价格较高,而且储存较困难.甲烷燃烧后的产物是水和二氧化碳,虽说比煤炭和石油洁净,但对环境还

国家西气东输工程使东部沿海地区广大居民用上天然气(主要成分为甲烷)作燃料.已知1千克甲烷燃烧生成液态水和二氧化碳,放出的

原因在于燃烧生成的是气态水和二氧化碳,而气态水变成液态水是液化过程要放出热量.所以根据能量守恒:生成液态水和二氧花碳放出的热量=生成气态水和二氧化碳放出的热量+水由气态变成液态放出的热量.故小于.

国家“西气东输”工程使得东部沿海地区广大居民用上天然气(主要成分甲烷)作燃料.已知1kg甲烷燃烧生成液态水和二氧化碳,放

(1)甲烷燃烧的化学方程式为:CH4+2O2 点燃 . CO2+2H2O. 反应的氧气和生成物二氧化碳的化学计量数之比v(O2):v(CO2)=2:1.故填:2

氢气作汽车燃料存在的困难

燃烧不完全产生隐患.

关于汽车的燃料 如:甲烷,甲醇,天然气,氢气,电

1、可再生的电能最好.但火力发电的则不环保.2、甲醇更适于做燃料,而且更环保.而乙醇的生产原料、产量、价格都限制了发展.3、都有二氧化碳.多少不同而已.可再生的电能排放几乎没有,甲醇次之.4、天然气西

甲烷 CO 氢气 天然气热值

MJ/Kg的意思就是兆焦耳每千克嘛.一兆就是一百万的意思.甲烷密度:0.717g/L=717g/m^3甲烷的热值为:35.9MJ/m^31000g/717g*35.9MJ/m^3≈50.07MJ/Kg

使用压缩天然气作燃料的目的是对环境污染小,节约成本;天然气的主要成分是甲烷;天然气的主要成分是甲烷,甲烷燃烧的化学方程

使用压缩天然气作燃料的目的是对环境污染小,节约成本;天然气的主要成分是甲烷;天然气的主要成分是甲烷,甲烷燃烧的化学方程式为:CH4+2O2 点燃 . CO2+2H2O;为

”氢气可以做燃料”还“氢气可以作燃料对”

当然两种说法都正确了,首先,氢气最简单的就是和乙烯加成生成乙烷,这是用氢气为原料制成燃料,所以前半句话对了.而且,氢气是一种可燃性气体,本身可以燃烧,因此后一句话对

氢气为什么不做汽车燃料?

氢气虽然是很清洁的能源但是目前大规模的氢气(电解水)制造成本太高不利于推广,还有因为氢气跟氧气混合会爆炸氢气燃料的汽车的制造要求和制造成本也会很高

石油,天然气,酒精,甲烷,氢气哪个是清洁燃料

这五种中,包括来源以及使用都环保的,只有酒精(工业制法多为生物发酵)甲烷次之,存储运输不便氢气使用环保,但生产需要耗费较高的能源,目前成本还居高不下,所以不满足低碳标准石油就不用说了,100%不是

有氢气作燃料的汽车吗?

有啊只是氢气不易运输和保存,而且该种汽车安全性能还没有完全检验好,因此没有推广

针对环境污染,汽车使用天然气或液化石油气作燃料的优点是

天然气主要成分是甲烷燃烧后生成水和二氧化碳,主要天然气能充分燃烧产生的能量比同质量的汽油多

请问如果汽车用氢气作燃料那么百公里要消耗多少氢气?

这个问题没法回答,不管用什么做燃料也需要知道发动机多大啊.用汽油做燃料不也要看是什么车多大发动机才能算出来百公里耗油多少吗?再问:不好意思,我忘了说就是1。5排量的汽车再答:还是没发回答,有很多数据都

双燃料汽车以天然气或汽油作燃料,以下说法正确的是(  )

A、由Q放=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故A错;B、在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大,故B正确;C、以天然气为燃料时,仍有热散失、仍需克服摩擦做额外功,其机

氢气 酒精作燃料的利弊

利:氢气作为燃料,产物为水,清洁,不污染环境酒精是液体,容易贮存弊:氢气是气体,不易贮存,需要高压贮瓶,容易发生爆炸,并且不易得到,价格昂贵酒精燃烧产生二氧化碳,污染环境

天然气作燃料为啥是化学性质

天然气作燃料是天然气具有可燃性.