灵鹊做题网气缸活塞公差
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/12 00:23:37
不明白题目问什么,改什么啊
选择O圈时必须按照O圈的规格来决定尺寸.也就是说不管你选哪家的O圈,厂家都会提供给你相应的沟槽尺寸的.这个不必自己考虑.
一般来说,16×320表示气缸缸径是16毫米,行程为320毫米,不同种类不同厂家气缸的管外或外径都不尽相同的.
ACPV=nRT温度不变,所以PV不变,拿走铁球压力减小,重心上升,P减小,所以V增大,所以选C.因为重心上升,所以活塞向上移动一段距离.
你是不是发错地方了再问：为毛
活塞式的摆动气缸是通过直线的运动转换成旋转运动,所以偏摆角度越大需要的行程也大,气缸的整体外形比叶片式的大的多
F=P*S推力=压强*活塞横截面积
桑塔纳轿车的活塞与气缸的间隙为0.019mm——0.039mm为标准,0.025mm——0.045mm为修理数值,其他发动机不尽相同.
1.因活塞与气缸套配合间隙过小,或发动机长时间在高温下工作,使活塞与气缸套拉伤.2.活塞与气缸套配合间隙过大,发动机在热状态下工作有敲缸声
更长行程的话就意味着更大的压缩比,在除了行程以外的其他条件都相同的情况下,长行程能获得更大的气体压力
不知道楼上是否看清问题==!普通气缸是没有这个磁铁环的,气缸活塞上的磁铁环的作用是给传感器反馈气缸运动位置的!把传感器固定在气缸缸体上,磁环过传感器的话传感器会有一个信号给PLC!
曲柄连杆带动活塞运动啊
分析活塞受力：垂直斜面方向受力平衡：p*S=mgcosθ+p0*S所以p=p0+mgcosθ/S再问：是否活塞受力为mgsinθ,谢谢。
这是一道热力学问题.因为环境温度不变,所以内能不变,对于理想气体内能只跟温度有关,另外活塞向外运动,所以气体对外做功,W0,从外界吸热.理解不?再问：为什么环境温度不变，类能就补变呢？再答：因为理想气
（1）对图甲中的气缸M分析受力：重力Mg竖直向下,大气对气缸底部的压力p(0)*S竖直向上（对气缸外壁压力之和为零）,被封闭的气体对气缸底部压力p(1)*S竖直向下(对气缸内壁压力之和为零）,平衡条件
还有一种是角行程气缸,也叫执行器,常见的有AT执行器
这个品牌的产品价钱应该不是很贵
高温,高压,高速
缸垫再问：有什么用的再答：密封再问：再问：再问：那这个是?再答：不知道了再问：再问：那这个呢?也是在缸垫上的
不属于压力容器.再问：能否说说理由？先谢了再答：压力容器、压力管道，好像是国务院2002年专门下发了个文件“对特殊设备的管理规定”（文件号我记不起来了），专门规定压力容器是指哪些容器，一般储存压力气体