最大扭矩转速

马力就不解释了!最大功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示.发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势.一般在

搞科研的能算,再说了,因为现在的汽车出厂时都会写上的扭矩和最大功率输出时在发动机在多少转速的时候才能给出的.转速你可以用电子转速仪测一下,扭矩就得专用的扭矩传感装置了.功率不是测出来的,是一个算出来的

首先吧概念搞清楚我个人是这样理解的功率大小决定速度的快于慢扭矩大小决定力量的大于小!最大功率和最大扭矩代表的意思是在一定的转速时可以达到输出功率和输出扭矩的最大值!

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

比较一下发动机工况图.汽车发动机工况图既发动机的特性曲线图,是表明发动机在不同转速下输出功率和扭矩的大小,从上可看出发动机的性能表现如何,发动机特性曲线图的横坐标为发动机的转速（转/分,或rpm）,纵

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

所谓的最大马力最大功率其实都是指同一个问题,一般用千瓦KW或马力PS表示,1KW≈1.36PS,最大功率转速是指发动机输出最大功率时所需要的转速,最大扭矩和,最大扭矩转速同理.狭义上讲最大功率决定了车

电机KV值定义为转速/V意思为输入电压增加1伏特电机空转转速增加的转速值KV乘以电压等于电机每分钟的转数至于是不是越高越好当然不是相应的KV有相应的扭力可以配相应的桨大KV配小桨小KV配大桨查看原帖

功率=2π*扭矩*转速π约等于3.14另外,每款发动机有它的最大扭矩和最大转速.最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来.而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校.一般来说扭矩大加速快,转速高顶速度高

这么说吧,扭矩越大车越有劲,加速越猛现在大家都一般只知道最大功率这个概念（其实没啥用的,厂家很喜欢忽悠这个概念,因为玩车的人不多,不懂）,而不知扭矩,扭矩才是汽车动力最直观的反映.

扭矩实际就是力矩,就是指发动机对外输出的力矩大小,通俗的说,扭矩就是反应车劲儿大不大的发动机的扭矩并不是恒定不变的,而是随着转速的变化呈现一定的变化趋势,一般是随着发动机转速不断提高,扭矩先较快的上升

最大扭矩(MAXIMUMTORQUE)　　扭矩是发动机性能的一个重要参数,是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,俗称为发动机的“转劲”.扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的

这个公式可以这样推导出来：假定扭矩是M,转速是n,轮胎半径是R,功率是P,发动机扭力是F,轮胎线速度是v；根据扭矩的定义,M=FxR,轮胎线速度v=2xπxRxn；这样,所求功率就是P=Fxv=M/R

轴的最大扭矩就是,轴上的最大转动力、驱动力（或者阻力）.此时的轴可能是转动的,也可能是静止的.比如,用螺丝刀（也叫改锥）拧螺钉,螺丝刀细杆（相当于轴）上的扭转力就是扭矩.最大扭矩常见于2种场合.一是动

最大功率和最大扭矩不可能同时出现啊!

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩.

最大功率影响你能达到的最高车速；最大扭矩影响你的加速性能.但是,最大功率所对应的发动机转速很重要.优质发动机（德系多如此）可以在转速较低时就达到或接近最大扭矩,并且保持在较宽的转速范围内,你会感觉起步

P＝T*n/9550P输出功率,T输出转矩n是转速

扭矩大就说明这个车的肌肉发达,转速高就说明车子起步后可以逐渐到达的最高速有多高,扭矩转速都高就说明这个车子加速和急速都很快,扭矩高转速低就说明这个车子爬坡强加速快但是极速不高