cng电磁阀2欧和3欧的区别

cng是压缩天然气.ing是液化天然气再答：LiquefiedNaturalGas�����ingȫ�ơ���˼��Һ����Ȼ��

前面的“几位”,你要看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,就更好理解了,在图符上代表阀体的正方形（内有箭头或T线）有几个就是几位.而后面的“几通”,是代表在其中的一个正方形上有几个

LNG（liquidnaturalgas）液化天然气；CNG（compressednaturalgas）压缩天然气；LPG（liquidpetroleumgas）液化石油气.CNG和LNG主要成分是都

CNG是压缩天然气-气态的,适合小型车LNG是液化天然气-液态的,适合中大型车和船舶.都可以用于工业,LNG更适合运输.CNG是常温,200大气压,压缩比200LNG是低温-162°,常压,压缩比60

CNG压缩天然气（气体）LCNG液化、压缩天然气（一般指由液化天然气转化为压缩天然气的加气站）LNG液化天然气（液体）

二者都是组分相同的天然气,只不过是存在状态不同而已.CNG(CompressedNaturalGas),即压缩天然气,是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中.LNG（Lique

二者都是组分相同的天然气,只不过是存在状态不同而已.CNG(CompressedNaturalGas),即压缩天然气,是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中.LNG（Lique

如果气缸需要长时间保持一端位置,就用双控电磁阀；如果气缸需要中位功能,用三位五通电磁阀,

CNG压缩天然气（气体）LCNG液化、压缩天然气（一般指由液化天然气转化为压缩天然气的加气站）LNG液化天然气（液体）CNG车都是小型车或者运距较短的重卡,LNG车主要是公交城际客车和重卡,两者的主要

项目\x09CNG\x09LNG\x09LPG\x0993#汽油\x090#柴油气源保障\x09好\x09极差\x09较好减排效果\x09好\x09好\x09较好气价格稳定性\x09稳定\x09不稳定

LPG是液化石油气,CNG是压缩天然气,LNG是液化天然气.LPG主要成分是丙烷,天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG）；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称

LPG是液化气石油气CNG是压缩天然气LPG的压力一般只有一点几兆帕,CNG的压力有24兆帕,如果你用LPG的钢瓶去充装CNG,毫无疑问必死无疑,肯定爆炸.所以,不能互用,别人充装单位也不会跟你充装.

1楼、2楼言之有理,给他们加分吧!单电控的阀有一个线圈,通电时换成另一个状态,不通电时自动还原到原始状态.双电控的阀有两个线圈,一边通电一个状态,断电保持断电前的状态,另一边通电换位成另一个状态,断电

单线圈得电后阀心机械部位动作,失电后靠机械力量又回到原来得位置.双线圈是在线圈1得电后机械部位动作,失电后位置不便.线圈2得电,机械部位从1的位置变为2的位置,失电后保持.

交流电磁阀线圈有感抗,直流电磁阀线圈没有感抗,只有线圈的直流电阻.因此交流电磁阀线圈的电阻很小,如果交流电磁阀用在直流电路中会因为电流过大而烧坏.直流电磁阀的电阻很大,用在交流电路中有交流感抗会使电流

都是电磁阀,没有什么区别!

cng车是集装箱式高压管束车,压力可达25兆帕,lng运输车在外观上与成品油运输车差不多,是一个大罐

加气柱是给槽车大罐里加气的,流速较大.加气机是给天然气汽车小罐加气的加气的,流速小加气柱：流量很大管线很粗是个撬车的罐子（撬体）加气的（就是一般给他加气后拖到市里面然后分给子站泄气,然后卖给出租车等用

LNG就是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称压缩天然气(CompressedNaturalGas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中.它