灵鹊做题网怎样降低橡胶与金属的摩擦系数
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/24 18:02:44
一般有使用说明,看看凯姆洛克,一般金属先喷砂除锈、在打底粘合,上面粘合,再贴胶硫化粘合!
在金属骨架上先涂上底涂胶粘剂干燥后,再在此底涂上面涂上由同种丁睛胶配方胶料制成的胶浆干燥后一起硫化可成.（丁睛胶用开姆洛克205作底涂,为灰色,可不用其它面涂）
0.8左右
钢与钢的摩擦系数：静摩擦无润滑剂,0.15,有润滑剂0.1~0.12；动摩擦无润滑剂0.15,有润滑剂0.05~0.10.
钢与钢之间的摩擦系数----静摩擦：无润滑0.15,有润滑0.0.12；动摩擦：无润滑0.15有润滑0.05～0.1通常加润滑油会是摩擦系数降低,钢之间用油润滑,不能用石墨.我看你提的问题非常有意思,
钢与橡胶间的滑动摩擦系数0．75~-----------《工程机械》"橡胶履带的结构分析及改进措施"
钢板与混凝土按参考文献,钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为：钢材粗糙度：0.025～0.0400.050～0.1700.170～0.3400.230～0.660对应摩擦系数为0.20～0.250.2
表面镀膜或者利用爆炸复合原理复合其它导热系数低的材料
你这个问题有点笼统,因为摩擦系数和材料有关,也就是说不通材料它表面的粗糙度不通,摩擦系数不通,压力一定,那么就看材料是什么了,不过一般来说橡胶的摩擦系数都大于一般普通材料的,摩擦系数会增大,而且只和材
PE料和橡胶的动摩擦系数有0.6左右,主要是橡胶太粗糙了.再问：只有0.6吗？橡胶用个再粗糙的，能达到0.8吗？再答：你把PE换成PP应该就可以了。
对于滑动摩擦,可以加润滑油,适当提高表面光洁度,粘贴聚四氟乙烯,加流动空气悬浮等措施对于滚动摩擦,可以提高钢板硬度来减小摩擦系数.
橡胶摩擦系数都比较大.如果是塑料,聚四氟乙烯以及尼龙等摩擦系数都比较小.
橡胶和塑料都有不同种类,摩擦系数都不同.给你参考一下橡皮与固体静摩擦系数是1.04.0
绝对不能太小,否则汽车地抓地力就会减弱,容易出车祸~
0.8左右0.9好像,具体数据我也记不清了,我上次是在橡胶技术网上真不好意思.玻璃钢管道与聚氨酯橡胶摩擦系数为点八七.
这样一般是添加增塑剂和油等!当然填充剂也起到一定作用,内脱模剂也很实用!最为主要是配方整体调整!有具体要求,可以上空间找到我的联系方式!
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004）再问：大侠我在追问一下，还有没有比《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004）规范数据更大的标准？再答：
橡胶与其它材料的摩擦系数在0.6~0.9之间,充气轮胎与优质路面的磨床系数0.05~0.055,实心轮胎与优质路面的摩擦系数0.1.
双对数坐标就是x和y轴都是对数式,即logRE和logf,主要是使图更加紧凑（RE范围比较大）,也使得曲线近似线性；可以用matlab画啊,如果手画的话也得事先把对数值算出来,再打点
金属橡胶构件由一种均质的弹性多孔物质,经特殊的工艺方法,将一定质量的、拉伸开的、螺旋状态的金属丝有序地排放在冲压或碾压模具中,然后用冷冲压成型的方法而制成的.因其内部有很多孔洞,既呈现类似橡胶材料的弹