8寸350w无刷电机为什么差价很大?在质量上有什么差别?

原地加速有的时候会不走,脚带下就走了,或者再加油就走,这个是智能控制器的缺点!你那应该是智能控制器,霍尔线如果可以不接就不要接,电机线接口要稳,不然电流太大烧线或者短路,如果你用原厂控制器正常的话,电

霍尔是检测转子位置的传感器.电动车用的是三相电机,所以需要三个霍尔.

电机的功率是一个模糊的定义,每个用户使用时每时刻的功率都不同,额定功率只表示在此功率运行对电机,电池都会有很好的保护作用,一般是根据电动车的配置来确定功率的!48V20Ah是电池容量大小,可配25A以

KV值是无刷电机的转速参数,电动机的驱动信号,每升高1V,电动机增加的转速值.在同样的油门信号下,KV值越高,电动机的转速越高.淘宝网上很多航模店,自己搜“航模无刷电机”即可.

肯定是60V-520R12寸的电机跑的更快.每分钟大约多跑80M左右,

目前市面上的电动三轮车500W电机标准速度是30码左右,用轮毂电机比中置电机的快点,而两轮踏板电动车350W电机一般在40码左右,500W电机可以达到50码.为什么两轮的比三轮的快呢?因为1：三轮电动

无刷直流电动机采用电子换向装置,代替了传统的机械换向装置（换向器和电刷）,不但保留了直流电动机良好的调速与启动特性,而且具有交流电动机结构简单和维修方便等优点,这种电动机性能良好,工作可靠,因此,近年

735w为一马力.也就是说你电动车的功率大约0.5马力.一辆汽车的功率大约80马力.一辆单缸125摩托车大约6-7马力.w读作“瓦”.和灯泡上标记的W是一个道理.你的电动车是350w的功率.一度电是1

有刷的电机已经是一个传说了,且技术差,容易坏.理所当然被淘汰掉了现在市面上基本普及的是无刷V8电机了.也就是无刷电机的第8代.基本每个厂家都保修3年以上,大家都敢这么说,自然是不怕它会坏了.所以答案还

不知道你有没有万能表,有的话你可以先测一下电机绕组线圈和电机霍尔是不是好的,还有就是控制器和电机连接处的接头或插头是否有问题,还有就是电机线,问题应该在电机那里.

用万用表测量一下三根电机的粗线两两间的电阻,看数值是不是一致,如果不一致,或者差别太大,可能电机绕组烧了,接上控制器必然烧坏.还有就是测量三根线对电机壳有没有短路,以排除电机线对机壳短路.

不可以,就算你强行接线它也不会转的,换霍尔也没有用,无刷控制器输出的是连续变化的直流电也就是三根电机输出线上轮流着输出电压,一会在这根线上一会在那根线上它是连续变化不定的,因为无刷电机是三相电机无刷控

这个要看你行驶的速度以及自行车的车况了.如果自行车状态不算差,开1.5个小时没问题的.再问：有没有公式计算的啊？再答：10Ah÷(250W÷36V)≈1.5小时

无刷电机不是直流的吗（自行车用的）回答：习惯上说是直流的,实际是可变频的交流电,都是控制器在操作.追问：简单的说：电机是异步电机,但大家使用的是电瓶,习惯上叫直流电机,其实直流电先经过控制器后变成交流

控制器出来5根线的插头接对应的从电机出来的5根线霍尔线插头从控制器出来的3根线接从电机出来的3根相线的插头如果你的车要是没换过控制器的话插头两端的线的颜色是一致的接线时根据线的粗细和颜色来接

你看看空转时候转速高吗?就是车撑起来时候转转把,转速高的话,就是你电机退磁了,这是没办法解决的除非您更换电机.或者你更换转把试下,或许是转把里面脏了也有这现象.

建议选择12寸的,现在很多技术改良都是奔着节约成本去的再问：12的装上轮胎会不会太大啊，我的10寸的都感觉有点大？再答：换成12寸的肯定显得更大，整体尺寸需重新规划

简单的说就是用传感器改变电流方向,使其运转.与有刷不同的是有刷用炭刷改变电流.

如正常情况是1200/60=20A但电动车里的电流是直流一般瞬时电流是3倍到5倍控制器的电流是60A所以选用32或40A的开关比较合适!上海明泰机电设备有限公司专业生产电动电摩空开可以去咨询一下电话：

楼主分析的正解,不是磁钢没粘紧,估计是磁钢掉了!或者就是轴承坏了,但如果抖动的厉害,估计是磁钢掉了的可能居多!