安全性能最高的车

日本车,价格适中.机械电子技术一般,耐用,稳定,车身不够坚固,国内生产的很多为减配,极为不安全.维护费用低.德国车,价格略高,各方面技术先进,耐用,稳定,车身坚固,国内生产的车身略差,不过也比日本车坚

只能说综合起来差不多跑分最高的.但是单论某一项不一定能排得上第一甚至前三.处理器是领先的,目前应该是最好的.镜头肯定不是.好镜头索尼,诺基亚那边放着呢.运行内存的话note3貌似是3G的吧,所以也排不

从安全性来说锰酸锂电池比三元的电池的安全性要好很多比如现在国内有厂家用新正的锰酸锂LMA-30制作的90安时单体电池都可以通过201所全部的安全性测试而三元材料而言可能现在国内20安时单体都通不过针刺

Accordingtothespecialequipmentsafetymonitoringbyelaw"regulation,byanalyzing(batch)productsinspection

自燃温度500度安全温度1000--1500度火焰温度1950度

1.严格按升温曲线操作.2.压差不稳定时不得投入使用.3.停炉时,油温降至80摄氏度以下时,热油循环泵方可停运.4.高温状态时要确保导热油循环良好.5.正常工作时,高位槽内导热油保持高液位,贮油槽内导

你所指的安全性能具体是指的哪方面?力学性能OR热学性能?流变性能?齐鲁石化PP(T30S)技术参数项目质量指标试验方法等规指数,%≥95GB/T2412粉末灰分,%≤0.03GB/T9345拉伸屈服强

导电性最强的应该是银!但是由于银的价格比较贵,所以一般情况下用的导线都是铜!首先导电性较强,仅次于银,而且价格也比较合理!银--铜--金--铝---铁

汽车刹车后做减速运动,根据运动学公式可知：s＝v22a,故s和v的图象是抛物线,根据抛物线特点可知a1＜a2,即甲车刹车时加速度小于乙车的,故乙车刹车性能好,乙车与地面间的动摩擦因数较大,故ABD错误

钯的物理性能良好,化学性质稳定,常温下不易氧化,有很好的抗腐蚀性.银金属导电性能最好.钯金属的硬度最高金的延伸性能最好再问：请依次顺序排列强弱，越详细越好！谢谢这位老师再答：抗氧化性能强到弱钯金银铜银

POE可以用来增韧PPPP的熔化温度是220-275度根据这个来推测POE的热分解温度至少也要高于275度如果是260度应该不会分解

网上大众的托和日系车的托都很多……总体来说日系车偏差.2楼的防撞钢板一说,一般车都是2cm左右.日系车前防撞杆普遍低于2cm,像雅阁为1.5cm,而后防撞杆基本都不配置,或者说1cm了事.新君威做的比

B简单一点理解有些使用问题在前期是不能查验的但是质量标准时有依据的所以可以当时查验出来是否合格望采纳

(1)v=s/t=9/(1/4)=36千米/小时(2)p=N/s=G/s=90000/0.15=600000帕(3)P=Fv=4500×12=54千瓦

（1)安全环保检测的目的是在汽车不解体的情况下,建立安全和公害监控系统,确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合标注的废气排放,使汽车在高校和低污染下运行.（2）综合性能检测的目的是在期限

深圳固泰伟专业生产硅胶加热类产品,以下是产品常规的一些技术参数,希望可以帮到你.1）绝缘材料最高耐温：250℃2）最高使用温度：250℃-300℃3）绝缘电阻：≥5MΩ4）耐压强度：1500v/5s5

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一次悬挑式扣件式脚手架搭设高度不宜超过20m.

按照最高车速120km/h=120*1000m/3600s=100/3m/s反映时间内汽车行驶的距离为：100/3m/s*0.5s=50/3m从减速到停车需要的时间：100/3m/s/(4m/s2)=

最高车速可以跑到108+108×0.2=108+21.6=129.6km/h.和前方车辆有150米距离时就打左转向灯,观察左后方确认无车后并入超车道,然后加速超过前车.