宇宙飞船返回时会在哪个大层燃烧-搜答案-灵鹊做题网

美国的尼米兹级航空母舰长332.9米,满载排水量10万吨左右,而无论单舱型、双舱型和三舱型飞船都没有航空母舰大.

能燃烧,但是不能持续燃烧,因为从燃烧所需氧气的补充方式及其与完全失重状态的关系说起．燃烧的过程是放热耗氧的过程,所以通常情况下,同时存在对流和扩散两种现象．燃烧所需氧气正是通过这两种现象来补充的．2在

这是由于发生了焰色反应,黄色是Na的焰色因为玻璃管中的主要成分为硅酸钠,其中含有钠离子,所以会显示出钠的焰色,即黄色.

如果木炭与氧气接触不太充分,那么就会产生一氧化碳,而一氧化碳是气体,接触空气中氧气燃烧就形成了蓝色火焰.

氧气充足氧化速度快在空气中氧化速度适中有火焰产生再问：氧气在空气中先转化为一氧化碳，所以会燃烧，在O2中。。。。。。。我们老师说的为什么再答：在氧气中直接氧化为二氧化碳

宇宙飞船重返大气层时外层空间没有空气,而飞船返回地面,一进入大气层时就会遇到空气,离地面越近,空气中分子的数量就越多.飞船以高速度飞行,和空气摩擦,会产生大量的热,使宇宙飞船烧毁.

根据你的问题,应该是问的绕地飞船.它正常飞行时是在大气层外的.

靠制动发动机,向相反方向喷出燃烧后的高速气体,根据动量守恒定理,飞船速度减小.

通常是让飞船在飞进大气层时使它的速度慢下来.开始时飞船上的发动机要掉过头来,向飞船前进的方向喷射出燃气,让这种气流产生向后推的力,使飞行速度减慢.为了克服地球重力的影响,飞船不是笔直地从几百千米高空直

我觉得不大,黑洞基本是恒星或星系死亡后的产物,相对满天的繁星还是比较少的,如果研究无误的话,距离地球最近的黑洞应该是银河系的中心位置,宇宙飞船毕竟航程有限,碰到的几率太小.再问：谢谢，如果以后飞船在银

瞳孔,别想到别的东西,那玩意儿没那么大的弹性系数.

如果要返回,需要先减速进入与地球相切的轨道,此时随着飞船与地球距离的接近,速度在不断增加.

氧分子化学键断裂,铁原子与氧原子相互剧烈碰撞,导致原子运动速率加快.喷出.

在热层——即大气层的第四层,距地80km-500KM,神舟6号飞行在300多KM的高空上.

朝向地球飞,直到被地球引力捕获,进入大气层,减速降落.关键是要注意宇宙飞船进入大气层的角度,如果角度不对,就会被大气层弹出去.这个道理就如同在水面上打水漂,向水里扔石头,如果角度合适,石头不但不会入水

飞船要操作什么?降低速度或者往地球方向加速咯……都是算好的,还要怎么具体……飞船的速度,地球的自转速度都是知道的,这种计算随便找个理科研究生都能做还有,你对第一宇宙速度的理解有问题,7.9km/s是环

受是受,不过影响微小到可以忽略不计,因为地转偏向力是地球自转而产生作用于运动空气的力,它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在),只能改变(水平运动)物体运动的方向,不能改变物体运动的速率.

镁燃烧的白光并不是其焰色反应的颜色,而是因为镁很活泼,燃烧非常剧烈,放出大量能量,以光能和热能的形式放出.强光经散色进入人眼,就会成白色.比如电焊的时候,我们看到都是相当强烈的白光,这是同样的道理.白

个人观点：1.比夜间视线好,天空云量少,便于搜寻、观察2.比白天气温低,航天器与大气摩擦生热少3.可能还有太阳引力和地球自转等因素

平流层商业客机一般会于离地表10公里的高空,即平流层的底部处巡航.这是为了避开对流层因对流活动而产生的气流.而在客机巡航阶段所遇上的气流,大多是因为在对流层发生了对流超越现象.同样,滑翔机一般会在上升