60V的电动车不要霍尔可以吗-搜答案-灵鹊做题网

不行,控制器设有无电停车功能,60V车用48V电,控制器根本不工作,车开不了.

如果电路板上有电子元件的话,你就必须换同样的霍尔电路板才行.如果没有的话,可以直接连接的,把霍尔组件有字的一面向上,从左往右以此是；正极、负极和信号线,如果是120度的,在安装时就将三个霍尔中间的一个

三个霍尔就和电机的三相线圈是关联的,每一个霍尔都是一组线圈的引导线,霍尔感应出电机动转周期,按相按磁级给控制器提供信号使控制器给电机的每组线圈供电使其运转,霍尔组件有字的一面向上,从左往右以此是；正极

不能.你这样做会把电瓶充坏或爆炸.还有不同容量的电瓶也有分别.

霍耳的信号线传递电机里面磁钢相对于线圈的位置,根据三个霍耳的信号控制器能知道此时应该如何给电机的线圈供电（不同的霍耳信号,应该给电机线圈供相对应方向的电流）,就是说霍耳状态不一样,线圈的电流方向不一样

除了这些绕组线圈排列顺序也不同.再问：能详细说下吗谢谢再答：这是一位师傅在百度贴吧发的帖子说的很好，建议你去看下，你所问的就能得到超值解答。

可以、不过要拿去手改下控制器、不然会烧掉

那是用来识别电机相位的!坏了电机转动就会不正常了,或者不转

48V的电动车电池可以投72V吗,你的意思是不是用72V充电.如果是就不可以电压太高了.再问：电压高，不会烧电机吧，我想让电机力量大一些；可行么？再答：用72V会烧坏电机的

可以是可以.如果你家没钱就去换个电机,如果条件可以那就不换了但我想你经常要修车的.如果不换第一速度不敢开快,第二灯阿喇叭线路阿容易坏.转换器换了没?不换也不行.还有轮胎是加大的吗?注意这些没换很危险,

不能!电压低于额定电压,控制器处于截止状态,电机驱动电压也不够,反而48伏的电动车偶尔用60伏的电池可以开动的

60V的电压太低是充不进去的.你换成72V的充电器才行再问：是不是充电器换了就行了？跟牵线什么的没关系？再答：充电器换了就行了.跟牵线没关系,.你的电动车是72V的电池。只能用72V的充电器才能用。你

电动车的这两种霍尔是有区别的.电机的霍尔是开关型霍尔,它的输出有两种状态,一是高电平,二是低电平.转把里的霍尔是线性霍尔,它的输出是呈线性的增大或减小.这两种霍尔是不能够互换的.

接法是一样的.一般60°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的.而120°相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的.我们用1表示高电位,用0表示低电位,那么——如果是60°

最好用标配电压的充电器对电池和充电器都有一定损伤,这就像小马拉大车,充电器输出电压过低容易烧坏充电器即使能用充电时间也比较长充电效率低

霍尔损坏以及霍尔线路接触不良造成的,可以仔细查看电机线是否磨损断开,还有主相线接头是否高温打火现象.

不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请

1、可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的（也就是线圈寿命）,但是不必担心,电机的寿命很长的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12

可以用；它的安全系数一般是1.5--2倍.

应该可以,任何设备都能有允许超过20%的电压适应能力.但是对于安全非常危险.私自提高车速,首先制动不行,紧急情况刹车不灵；再说车体结构不适应高速行驶易坏.那是上路行驶关系到公共安全的!你不珍惜自己,但