如图所示,用一弹簧把2块质量分别为m1和m2的板A和B连接起来

A、物块A可能受重力、支持力和静摩擦力三个力处于平衡，弹簧弹力为零．也可能受重力、支持力、弹簧弹力和静摩擦力处于平衡．故A错误．B、物块B受重力、支持力、A对B的压力、A对B的摩擦力以及斜面的摩擦力五

umg是最大静摩擦力,kx为弹簧的弹力,车和物体相对禁止,箱子的摩擦力肯定小于等于外力的合力,弹簧被压缩,A,umg小于kx,umg不管相左还是向右,物体受到左的加速度,那么车必然向左,正确B,umg

首先一楼的金太阳解释是不妥的,“这以后弹力为F=mgsinθ-umgcosθ”哪位神仙告诉你此后该滑块会一直做匀速运动?当然对于初中生或者初学理论力学的的高中生你这么解释貌似也能单方面解决这道题,不过

定义甲为f1乙为f2x1和x2分别为甲乙弹簧的变化量乙接地,并支撑物块重量mg即f2=k2*x2=m*g此时f1=0要使f2'=1/3*f2即f2'=mg-f1'故f1'+f2'=mg也就是k2*(1

首先要明确的是,弹簧的弹力来自于形变,弹簧没有形变则弹力不会有变化.已知静摩擦力至少是5牛,而小车加速运动时需要一个与小车方向相同的力为10N.此时弹力还是5N方向是运动方向,还少5N的力,我们静摩擦

解析：以滑块为研究对象,当加速度为向右为10m/s2时,滑块向左移动,由胡克定律与牛顿第二定律可得：2kx=ma,此时弹簧的形变量此时电压表示数为零,说明滑片P此时在C点,则加速度为零时,滑片距C点的

速度是整个向下运动过程中速度的最大值时,满足小球重力等于弹簧的弹力即mg=kx而此时的x为弹簧的压缩量,x=L-L0所以弹簧的劲度系数k=mg/(L-L0)

能量守恒w=mgh+弹簧现在的弹性势能（0.5kx²）kx=mg所以：w=mhg+0.5（mg）²/k再问：弹性势能不是应该等于FX=KX*X吗，为啥要乘1/2再答：不是弹性势能的

弹簧到达Q点时弹簧和A对绳子的拉力为绳子的最大拉力,与B的质量大小无关,对B：由题可知,B在弹簧原长位置和Q点之间做间歇振动,最大加速度a=g,设在Q点受到弹簧拉力T,则T-mg=mg,T=2mg,此

当弹力等于AD的重力的分力时AD处于平衡状态，由kx=2mgsinθ可知，平衡位置时弹簧的形变量为x0=2mgsinθk，处压缩状态；当B对C弹力最小时，对B分析，则有mgsinθ=Kx+12mgsi

设在D点弹力等于重力A：在D点之前物体一直做加速运动，AB段只受重力，故动能增加，BD段由于重力大于弹力，故合外力还是做正功，而过了D点后，重力小于弹力，合外力做负功，故到D点的动能最大，故A错误B：

末态时的物块受力分析如图所示，其中F1′与F2′分别是弹簧k1、k2的作用力，物块静止有F1′+F2′=mg初态时，弹簧k2（压缩）的弹力F2=mg末态时，弹簧k2（压缩）的弹力F2′=23mg弹簧k

A、物体开始时受弹力F=5N，而处于静止状态，说明受到的静摩擦力为5N，则物体的最大静摩擦力Fm≥5N．当物体相对于小车向右恰好发生滑动时，加速度为a0=F+Fmm≥5+510m/s2=1m/s2．所

没图,只能按一般情况猜　　题目没有提到小车的质量,是题目的缺陷,可能把它当成0处理了.　　小车运动分两个阶段,第一个阶段是弹簧处于压缩状态,第二个阶段是处于拉伸状态.　　由于存在第二个阶段,所以AB选

如果µmg小于kx,则合力一定是向左的,那么车的加速度方向一定向左A正确加速度向左,但也可能向右减速,所以B不正确C正确摩擦力的方向不定,所以,合力可能向左,也可能向右D不正确,加速度也可能

当物块B刚要离开C时，固定挡板对B的支持力为0，由于系统处于静止状态，则此时B的加速度a=0，以B为研究对象则有：F1-mBgsinθ=0，故此时弹簧弹力大小为F1=mBgsinθ．则A所受的合外力F

设在滑块与弹簧碰撞的过程中，弹簧的最大压缩量为x，以滑块从P点到Q点为研究过程，由动能定理得：-μmgcos37°•（2L1+2x+L2）-mgL2•sin37°=0-12mv20代入数据解之得：x=

B在最高点刚好不离开P时，振幅达到最大值，此时B与P间的弹力为零，弹簧恰好处于原长，B的回复力等于其重力，则根据简谐运动的特征F=-kx得：  mg=kxm=kAm；解之得：B的最

答案为：AB；,物体开始时受弹力为6N,而处于静止,说明受到的静摩擦力为6N；即最大静摩擦力要大于等于6N；而现在小力的加速度为1m/s²,则物体相对于小车的相对运动趋势发生变化,摩擦力将发

滑块可能受重力、支持力和静摩擦力这三个力，弹簧处于原长，此时支持力的大小为mgcos30°，f=mgsin30°=12mg．滑块可能受重力、支持力、弹簧的弹力和静摩擦力平衡，此时支持力可能大于mgco