如图,甲是放在水平面上的木块,乙是放有砝码的小盘,当乙匀速下滑时,则

选D对整体分析F-nmu=nma对4~n分析f:3,4之间的力f-(n-3)mu=(n-3)ma两式相除得D答案//哈哈

 楔形物块的支持力即图中的FN2=fsinθ+G1+G2（二力平衡）而最关键的f=G1sinθ-F连理这两个式子即可.FN2=(mgsinθ-F)sinθ+g(m+m)不过,这种题我们好长时

解析：1、设1木块对2木块的作用力为N1,此时光滑,对1.2.3整体进行受力分析可知a=F/(m1+m2+m3),①再将2.3隔离开,对2.3这个整体进行受力分析可知,a=N1/(m2+m3),②由①

A、木块和木板可能保持相对静止,一起做匀加速直线运动．加速度大小相等．故A正确．B、木块可能相对木板向前滑,即木块的加速度大于木板的加速度,都做匀加速直运动．故B错误,C正确．D错误．故选A．再答：故

分析A物体,水平方向它只受摩擦力f的作用,f=mA*a关键就是求得A的加速度a了,怎么求?他就等于AB一块的加速度a分析AB整体,受力弹力F=-kx=（mA+mB）a得到a=-kx/(mA+mB)带入

（1）速度相同时,弹簧到最短.弹力最大,此时,B物只受到弹力作用,加速度最大A物受到向前推力和向后弹力作用,加速度最小aB>aA（2）加速度相等时F＝2ma弹力＝mBa=1/2FB的受力情况是,只受到

A、当弹簧恢复到原长时，木块A损失的动能最大．故A错误；B、弹簧压缩最大时，弹簧弹性势能最大，弹簧弹性势能由系统动能转化而来．所以此时系统动能损失最大，此时木块A和木块B达到共同速度，根据动量守恒定律

1、负电2、mg/3q当场强方向向上时,摩擦力反而增大,则此时电场力方向一定向下,物块所带电荷即为负电.由动能定理得：E(初动能)=(mg-Eq)f(动摩擦因数)LE(初动能)=(mg+Eq)f(动摩

开始：F-KX=maAkx=maB且x=0aA很大,aB很小.随着弹簧被压缩,压缩量x增大,aA变小aB变大,所以当加速度相同时,由于没有弹簧被压缩到最短,后面的物体比前面的物体快,即vA〉vB后来：

因为水平面光滑,所以会运动.

因为：A的加速度为：aA=(F-kx)/mB的加速度为：aB=(kx)/m可见,开始时A的加速度大,后来B的加速度大,进一步分析可得正确答案是BD.再问：-_-。sorry！是肿么进一步分析的呢不胜受

B将与A以相同的加速度沿斜面下滑a=（mA+mB）gμCosθ/（mA+mB）=gμCosθ=4m/s^2则mBa=mBgSInθ-N故N=mB（gSInθ-a）=3N仅供参考!再问：a=g（sin3

没有,因为A在水平面上做匀速直线运动合力为0,b没有水平方向的力,只受重力和支持力.

匀变速直线运动的推论：初速度为零的匀加速直线运动,从t=0时刻开始,连续的相邻的相同时间间隔内的位移之比为1:3:5：.：(2n-1)此题可以把子弹的匀减速,反过来看成匀加速.三木块的厚度之比为5:3

木块和车厢组成系统动量守恒，设向右为正方向，碰后车厢的速度为v′．根据动量守恒定律得：mv0＝Mv′−m(v02)得v′＝3mv02M，方向向右设t时间内木块将与后车壁相碰，则 v/t+v0

这个题才我做了的思路是用牛二定理分析出使m1不滑动的理论值在与实际驱使m1前进的f比大小具体的你知道m1与m2之间的的最大静摩擦是μm2g（也是使m1前进的力）吧而如果他们相对静止（这题我做过你记得那

因为两物体没有相对滑动,所以两物体加速度相等.又因为是"恰好没有相对滑动",所以两物体间摩擦力恰好为临界值.也就是拉m1和拉m2时两物体间摩擦力是相等的(设为f).拉m1时,由于m2的加速度仅由摩擦力

你要的答案是：A因为两物体没有相对滑动,所以两物体加速度相等.又因为是"恰好没有相对滑动",所以两物体间摩擦力恰好为临界值.也就是拉m1和拉m2时两物体间摩擦力是相等的(设为f).拉m1时,由于m2的

这道题只看1就行了,木块1匀速,所以受力肯定平衡,它受力摩擦力为um1g,所以弹簧的拉力肯定也是um1g,所以根据这个可以算出弹簧拉长的长度,再加上原长就是答案了

弹簧的势能为mv*v/3