如何保持航天器飞回大气层不燃烧

发射的时候,是火箭是逐步加速,而且是垂直一个阶段后才转向,在速度不太高的时候,就已经穿过大气层密度最高的对流层和平流层,所以发热不是太厉害.相反在返航时,飞船下降的角度很小,在大气中飞行距离长,那个时

航天器表面都有一种涂料的,与大气摩擦的时候涂料蒸发带艘热量,保护航天器的还有金属陶瓷也能抗高温表面使用特种陶瓷：具体方法,可以分为苏联方案和美国方案,苏联方案是采用宇宙飞船形式,中国也采用的是苏联方案

刚进入大气层时,是靠减阻伞减速,这是时候速度很快,减速很快,方向还是尖头向前.快要着陆的前几分钟,才启动反向推力火箭进一步减速（靠减速伞能够减到一个比较低的速度,但是再减下去就不行了）,从而接近0速度

在宇宙航天器尤其是航天飞机上,回在与大气层摩擦的地方,搁上防热瓦,防热瓦就相当于在墙上贴一层厚厚的瓷砖,靠了这一保护层,航天飞机就能安然穿越大气层,耐受几千度的高温.防热瓦通常由两部分外层包覆的是不足

1.采用耐高温的材料2.控制降落速度研究员早做好了准备,在返回舱的外表涂了一层特殊的物质,熔点教低,在返回舱返回到大气层时,与大气摩擦生热,外面的物质汽化,汽化是要吸收大量的热,时返回舱温度不至于升的

为了将人类送上太空,实现世世代代的夙愿,无数科学家、工程技术专家以自己的智慧和辛勤的劳动,建造了载人飞船、航天飞机、空间站.直接参加飞行活动的航天员,更是以他们高度的智慧、敢于探险的胆识、熟练的驾驶技

1.采用耐高温的材料2.控制降落速度

原始大气是因为地球引力的的作用,聚集在地球周围,主要成分是二氧化碳,一氧化碳,氧气和氨气组生,后来植物形成后经过漫长的大气演化过程,形成了现在适合生物呼吸的大气.在地球引力作用下,大量气体聚集在地球周

1,航天器是在绕地球轨道或外层空间按受控飞行路线运行的载人的飞行器.载人航天器家族中有三个成员：载人飞船、空间站和航天飞机.载人飞船是一种承载航天员较少（3人以下）、能在太空短期运行（几天至十几天）、

航天器从地面发射到太空的速度,比返回的速度慢得多,所以不会引起摩擦燃烧.另外,大气层和宇宙空间也不是有条明显的界限,而是大气有稠密到稀薄逐渐过渡的.所以发射过程中的航天器温度也不会变化的太剧烈.不太明

航天器表面都有一种涂料的,与大气摩擦的时候涂料蒸发带艘热量,保护航天器的

表面使用特种陶瓷：具体方法,可以分为苏联方案和美国方案,苏联方案是采用宇宙飞船形式,中国也采用的是苏联方案.美国采用的是航天飞机的形式.不管采用哪种方式,在防止空气摩擦而烧毁航天器的的方法基本是相同的

1、树脂基复合材料的性能特点树脂基复合材料作为一种复合材料,是由两个或两个以上的独立物理相,包含基体材料（树脂）和增强材料所组成的一种固体产物.树脂基复合材料具有如下的特点：1).各向异性（短切纤维复

表面使用特种陶瓷：具体方法,可以分为苏联方案和美国方案,苏联方案是采用宇宙飞船形式,中国也采用的是苏联方案.美国采用的是航天飞机的形式.不管采用哪种方式,在防止空气摩擦而烧毁航天器的的方法基本是相同的

航天器的外层加有一种绝热材料,着火点和熔点极高.

A、植物体利用氧气，将体内的有机物分解成二氧化碳和水，同时释放出能量的过程叫做呼吸作用，呼吸作用消耗了氧气，释放出二氧化碳，增加了空气中二氧化碳含量，故选项错误．B、输导组织是植物体中担负物质长途运输

那是高速摩擦产生的再问：慢慢返回地球，不就可以了吗再答：地球有引力再问：我们可以用反推器呀

我想问一下为什么要减速飞行呢?其实在这个过程中与在太空中的速度相比已经慢了很多了,这是因为空气的阻力使他减速了,如果你再人为减速,就要耗费大量的燃料,我们知道这些燃料是在上天的时候带上去的,带燃料上天

航天器通过燃烧氮氧混合物以喷射的反推力在太空前进、你说的太阳能电池板只是为航天器提供日常能源、比如电力供应.由于受行星引力的影响、航天器不可能在太空中匀速直线运行、除非是有强大的动力支持.你知道整个银

原始大气是因为地球引力的的作用,聚集在地球周围,主要成分是二氧化碳,一氧化碳,氧气和氨气组生,后来植物形成后经过漫长的大气演化过程,形成了现在适合生物呼吸的大气.在地球引力作用下,大量气体聚集在地球周