在探究加速度与力质量的关系实验中绳子的拉力为什么不能看做小车的重力

平衡摩擦力时,不应挂砝码盘及砝码,A错细绳应与长木板平行,保证拉力沿木板平面,B对；平衡摩擦力后,改变小车或砝码质量,都不须再平衡摩擦力,前提是木板不再移动,C正确；尽量利用纸带,所以释放小车前小车应

偏大因为当不平衡摩擦力时我们计算物体所受的力要增大所以由a=F/m得加速度偏大

1,木板倾斜抵消掉摩擦,可以让绳子拉力为合外力2,因为砝码的重力使小车和它自己一起加速,要减小它自己对小车加速度的影响,砝码质量就得比小车质量小很多才行.3,都取国际单位,（统一到一个国际量纲米千克秒

质量.同理若要探究速度与质量的关系时也要保持力不变,这样得到的数据才有科学性.

如果我没记错的话,这个实验中的外力是有砝码的重力提供的.我们要研究的是校车在不同外力的作用下的运动规律,而用砝码的重力作为外力的大小.摩擦力不是我们所需的实验力,所以要平衡摩擦力,消除摩擦力在试验中的

A、平衡摩擦力时研究对象是小车，是让小车所受的滑动摩擦力等于小车所受重力沿斜面的分量，故平衡摩擦力时，不能将重物用细线通过定滑轮系在小车上，故A错误．B、平衡摩擦力时研究对象是小车，是让小车所受的滑动

正确的是①③④.分析：这个实验是在“平衡摩擦力”后,将绳子拉力的大小认为等于悬挂物的重力（相信你知道这点）,而这个关系是在“悬挂物质量远小于小车和砝码总质量”的条件下才成立的.－－－①对　　本实验是验

这样能够减小加速度,使实验结果更加精确.

总的关系式为F=ma；(1)图像描点画；（2）正比例关系；反比例关系；（3）1.02kg；（4）4.03牛；

答案ACD不对是因为小车受到的合外力不等于沙子和桶的重力之和.小车还受到摩擦力

（1）①BD        ②2.4 ；0.50或0.51    ③ a.如图b平衡摩擦过度或木板一端垫得过高（2）、①，b端 ②如图  

实验的基本方法是控制变量法,就是m不变的时候研究a与f的关系.f不变的时候研究a与m的关系.轨道上（需要平衡摩擦力,当小车可以匀速下滑的时候就满足）装好小车和打点计时器.两者要靠近.小车用绳通过定滑轮

加速度a=F/m,加速度方向与受力方向一致!针对实验部分,个人认为斜面更容易完成.因为实验如果是在平面上使用外力获取加速度,是很难保证F的大小与方向一直是恒定不变的.如果是斜面上进行,可以借助重力的分

我想你说的应该是小车在滑板上,给滑板一个角度平衡摩擦力.对车沿斜面方向摩擦力f=μmgcosθ,而mgsinθ与之相等时就平衡了.略去了m,故这两力想抵与质量无关,也与拉力无关.

当你用砝码盘和砝码的总重量量来等效替代小车的合外力的时候,必须要满足一个条件就是砝码盘匀速下滑,但是实际它具有加速度,所以这两个力不是这严格相等,只有M》》m的时候才满足,有公式可以讨论出来,你倒数第

全对呀,原因就太复杂了,一言难尽呀有问题单独问我吧

实验中：如果摩擦力可以不计,则对质量为m的砂桶和砂及质量为M的小车分别有T=Ma(1)mg－T=ma(2)解得T=[M/(M+m)]/mg当M>>M时,T≈mg则（1）式变为mg≈Ma所以,如果实验测

严格地讲,是不相等的.试验中,“只要钩码的质量比小车的质量小得多”,也就是说,“钩码的质量相对于小车质量可以忽略时”,可以认为绳子的拉力与钩码的重力相等.

根据牛顿第二定律F=ma通常我们采用控制变量法来验证1）研究a与m的关系时,使F保持不变2）研究a与F的关系时,使m保持不变实验器材和架设测量加速度的仪器,中学阶段一般使用打点计时器测加速度,或者使用

平衡摩擦力时不应挂沙桶,只需将小车放在长木板上,使长木板的一端垫高,当小车刚好能匀速运动时,即平衡了摩擦力,A选项错误；当改变小车质量时,沿斜面向下的分力、摩擦力都跟质量成正比地改变,一次平衡后,就不