45度推力计算-搜答案-灵鹊做题网

气缸有效截面积（cm2）*气源压力（kg/cm2）=kg,1MP=9.8kg/cm2,气缸有效截面积应考虑气缸轴的面积.再问：那Ft(N)=0.25TDDP是什么，T又是什么

此法不对.1、丝杠中径在扭矩推力关系中没有直接联系,仅通过影响螺旋升角间接影响（但在校验时,须在计算推力与对应中径的丝杠的轴向额定负载中取小值）；2、当量摩擦角仅影响滚道受力状态（参与丝杠副受力分析）

1、首先告诉你,油缸压力P是由负载决定的,负载F是多少油缸的推力牛顿就是多少牛顿.所需速度是由工作要求决定的,而实际工作中速度决定于流量Q.2、设负载为F1,油缸活塞截面积为S,则,油缸压力P=F1/

油缸的推力F=P*S,P=系统工作压力,S=油缸的截面积,这是对的.相同的缸径下面,油缸力大主要是液压系统的油压要远远高于气压,压缩空气的压力一般工业用的是5~8公斤/平方厘米,而液压油泵提供的油的压

图片就是计算公式再问：那拉力怎么算呢??公式是什么呢再答：拉力一样要减去活塞杆的面积图上不是有吗A1和A2

每秒喷出空气的质量m=1.293*π*0.08^2*200=5.2kgFt=3mvF=3mv/t=3*5.5*200/1=3300N

各发动机推力相加之和,这是最简单的情况.很多液体发动机具有节流功能；固体发动机根据燃烧面设计的不同,在不同时刻会有变化很大的推力；还有的火箭起飞时并不是同时启动所有的第一级发动机,因此火箭总推力实际上

系统静止时,气缸的推力等于气缸的内压与外压之差再乘以活塞的面积.

单位压力乘以受力面积就是推力,摩擦阻力一般忽略不计.

推力P=2πηT/Lη:丝杆传动效率,大约为0.0.95T:转矩L:丝杆导程济宁利兴丝杠希望能帮助

面积＊工作压力＝推力

从气缸的直径算出截面积,乘以气压就是了--注意单位.拉力就是截面积减去活塞杆那部分的面积再乘以气压就好了

液压缸的推力=液压缸的面积（单位CM）*工作压力（单位KGF）

喷气式发动机的主要性能指标之一就是推力,有效输出功率则不考虑,也无法考虑.因为这种发动机的所有可用功率都转化成了流经发动机的空气的动能,以喷射气体的反作用力来推动飞机.当飞机在空中高速飞行的时候,发动

与飞行速度有关,由计算软件计算,网上可下载.

747-400发动机参数：63,300lbfPW62,100lbfGE59,500lbfRR1lbf=4.45N推力和飞机的飞行速度、最大截面积,外形,重量,空气密度有关.

气缸出力F(kgf)=使用压力P(kgf/cm2)X截面积A（cm2)-f摩擦阻力（kgf）F=P*A-f

气体平均压强乘油缸的横截面积或油缸中燃料质量乘热值再除以活塞运动距离

液压缸推力计算

液压缸的推力F应等于或略大于其工作时候的总阻力,其中总阻力=工作机构的负载、自重等对液压缸产生的作用力+工作机构在满负载下起动时的静摩擦力+工作机构满负载启动时的惯性力.

油缸的推力F=P*SP=系统工作压力,S=油缸的截面积