发动机汽缸的长度-搜答案-灵鹊做题网

另外,由于转子引擎的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就可以达到非常高发动机工作时气缸温度很高,所以气缸外壁上有许多散热片,用以扩大散热面积.

再问：这个是现在的星型发动机吧不是旋转汽缸式的

首先你要明白汽缸垫的作用,汽缸垫是用来密封水套和缸套的.汽缸垫冲了,就会造成水套和缸套不密封,水套里的水会进入缸套,缸套里面的气体也会进入到水套.一方面水会减少,另一方面缸套里面的气体温度是很高的,当

这是发动机的排量（活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积）你这个其实就是平时说的125CC排量

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对于柴油机和缸内直喷的汽油机,吸入气缸的是新鲜空气,其中,增压发动机吸入的是压缩空气.对于进气道喷射的汽油机和采用化油器的汽油机来说,进入气缸的是油气混合物~

一般汽缸是铸铁铸造的或铝合金压铸成型的,材料就是普通的铸铁和铝合金,熔点都不高铸铁大概就1300度左右,铝的更低,大概就600度,但汽缸都会有一个缸套的,这个缸套是合金铸铁的,利用铸铁的减摩和耐磨特性

在汽缸里燃烧.

换挡不灵活可以先检查离合器操作杆的自由行程是否过大.如果正常就检查离合器.如果还是正常就检查变速板了.

检查圆度和圆柱度.

普通发动机曲拐数=气缸数V型发动机曲拐数是气缸数的一半,错拐曲轴一个曲拐上会有两个相互错位的曲柄销W型严格说来应属V型发动机的变种,曲拐数是气缸数的一半,曲轴基本都是错拐结构

当活塞在气缸中自上死点运动到下死点时,所空出的空间容积称为气缸工作容积.不活塞在上死点位置时,活塞上部的容积称为燃烧室容积.当活塞移动至下死点位置时,活塞上部的容积称为气缸总容积.气缸工作容积＝气缸工

发动机气缸内的积炭会造成摩托车难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是积炭症状的基本表现,甚至发动机可能会因此“早燃”、“爆震”,积炭脱落下来后,严重时还会产生拉缸,使机件的使

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用专用的汽缸压力表取下所有喷油嘴的插头,选择你要测量的缸,将火花塞取出,将汽缸压力表装进火花塞孔,如果不能像火花塞一样安装在上门,则双手用力将汽缸压力表向下压,确保不漏气的情况下,转动点火钥匙,三秒内

汽油机,冲程（长度）小于缸径,极限是相等.柴油机冲程大于缸径

1.1分钟内做的有用功:W有=Pt=75*10^3*60=4.5*10^6J2.做功一次消耗汽油的质量m=ρV*1/(14+1)=1.35*1.8*10^(-3)*1/15=1.62*10^(-4)k

应该叫气缸,这个汽缸是用在蒸汽机里的汽缸,带有水份的.比如说蒸汽就是用这个汽.柴油机里是这个（气缸）.

目前在发动机缸压测量过程中对数值的确定与读法存有不统一的认识,甚至引起争论.对此提出个人的观点,能在维修界作进一步的讨论与分析.　　　　1．测量方法及数值的确定　　在测量气缸压力之前,应先卸下所有的火

1,汽缸压力对每一型号发动机来说都有不是定值,但有相应值,一般用汽缸压力表检测；2,在相同压力下的温度是相近的,因为汽缸内的温度和压力是绝对关系,所以不存在功率高低问题；3,缸压、温度、转速、功率是一