压强与扭矩的关系

大气压强是个数值,海平面为101kpa气体压强是气体对单位面积产生的力的大小

解题思路：流速的定义，流速对流体压强的影响。解题过程：流速就是流体的速度。流体一般是指液体或气体。所以流速就是流动的物体在单位时间内所经过的距离，用米/秒表示。如水1S从甲地到乙地，共流过了20m，则

液体上方压强越大沸点越高

扭矩是发动机的一项参数,说的通俗一些就是发动机的爆发力,相对的“功率”就是发动机的耐力.扭矩大的车,加速就快.相同载重量的情况下,扭矩大的车更容易起步加速.

扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等.它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

简单的说就是：马力由发动机决定,发动机好马力就大!所以你买来一台车（发动机）,马力就定了.而马力就决定了这台车的速度和力气（扭矩）.汽车的速度越快,这台发动机的劲都使到速度跑快上了.扭矩就降低了,能使

1726年,伯努利通过无数次实验,发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时.物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加.为纪念这位科学家的贡献,这一发现被称为“伯努利效应”.伯努利效应适用于包

问题提得有水平一楼说的也很对详细点说就是：加速度的表现依赖的不完全是最大扭矩.因为2.0TDI170匹与3.6300匹都是配备的6挡自动变速箱而不是CVT无级变速箱,所以两款发动机都不可能时刻处于最大

最大功率决定最大速度,0.8L发动机50KW就能达到100KM每小时；而最大扭矩则带来动力的强劲、提速的快慢.所以扭矩的参数对于消费者更重要.看看大巴、大货车、泥头车都是用的柴油发动机,原因就是扭矩比

M=9550P/nP单位用kW,n为r/min,M为N.mM=7024P/nP单位用马力,n为r/min,M为N.m

Fa求的是摩擦力,我们要克服这个力才能移动导轨上的1000kg负荷,那么我们需要从静止开始达到某一速度,例如8m/min的快速移动,V=8/60=0.13333m/s,启动时间为1秒,加速度a=V1-

压强变大有两种方式：一个是气体体积变大,二是气体摩尔量变大,（温度什么的也会影响）,你说的正反比关系是在其他条件不变的情况下,才有这种关系,n,t一定,pv是成反比.问题中的气体增多（压强变大）,体积

气体流速越大,压强越小.火车运动带动气流运动,产生向火车一边的压力,能把人推向火车.站远了这种压力就小了.飞机的机翼也运用了这个道理.还有_evergreen说的龙卷风.

压强=压力/面积压强单位：PaMPa等压力单位：NkN等1Pa=1N/m^21MPa=1N/mm^2

水平放置时,水银柱两端压强相等,即管内气压等于外界大气压,设为P(0),当倾斜30度角时,管内压强等于水银柱产生的压强加上外界大气压,再根据理想气体的压强与体积在没有热交换时成反比,所以有(17/15

1.运动粘度=动力粘度X密度2.运动粘度越大、流量越大、管道越长,压力在管道内的损失越大

扭矩定义是垂直方向的力乘上与旋转中心的距离,公制单位为牛顿米（N.m）扭力：扭转物体使物体产生形变的力扭力在物理学上应称为扭矩、转动力矩,因为以讹传讹的结果,大家都说成扭力,也就从此流传下来.两者的意

如果是匀速旋转,施加的力矩主要是克服摩擦力矩,要是很大的话还有风阻,和质量关系不大（重力可在轴承上产生摩擦力）.对非匀速运动,要克服旋转惯性力矩,M=Jε,ε为角加速度,J为转动惯量,和形状、质量有关

解题思路：液体表面的气压越高，液体沸点越高解题过程：解析：沸点与液体表面大气压有关，大气压强越大，沸点越高。我们生活的平原地区大气压大约是1个标准大气压，海拔越高大气压强就越小。很高兴为你解答！最终答