,在机翼中受到空气作用产生-搜答案-灵鹊做题网

重力,推力,摩擦力

客机也是啊.涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机啊

这是流体动能的问题,并不是空气对飞机做功,是飞机的引擎对空气做功,然后力的相对性给了飞机向上的力,因为流过飞机机翼上方的气流压力小于下方的压力,产生了向上的力,然而空气的流动又是可以看做是由于引擎的推

臭氧层的作用对地球上的生命是至关重要的,这些作用又是不互相关连的,还有些作用对人类是不利的.1．吸收紫外-B带紫外光太阳光谱中,能达到地球表面的有紫外光和可见光,其中紫外-B带的紫外光能被O3吸收.紫

1.用氢气球氢气球松开手后,能飞上天空!分析：氢气球受到重力和大气浮力,且大气浮力大于所受到的重力2.原理是利用浮力.象广泛使用的浮筒打捞法,就是把一些浮筒注满水后沉放排列在沉船的两舷,然后将钢绳套在

飞机能够飞上天空,靠的是相对于飞机_流动___的空气在飞机的机翼上产生的___升力__

飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向【上】＿的压强差,形成向上的升力.

声音的传播需要介质,声速跟介质的种类有关,还跟介质的温度有关.温度影响空气的密度,媒介的密度越大声音的传输速度越大.15℃时空气中的声速是340m/s.声音在固体、液体、气体中都可以传播,在固体中的声

等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面是拱形的，下表面平直，所以空气通过上表面的流速大，通过下表面的流速较小．因为机翼上方的空气流速大，压强较小；下方的空气流速小，压强大，

和在水中一样.F浮力=空气密度*V气球体积*g.实际向上的合力还要减去气球的重力.

氢气球在空中上升,这就是空气的浮力作用.

电场力除以电子质量（什么?电场力如何算?自己去翻中学物理书）E=U/lf=Eqa=f/mU是电压l是极板间距（平行板电场）q电子电量够了吧

所以机翼下方受到空气的压强(大于)上方压强,就产生了空气对机翼的升力,当此力(大于)飞机的重力时,飞机就上升.

A再问：解释一下再答：惯性是一种物体的性质，不是力。不能作用在物体上。

飞机飞行时机翼上方空气流速大,压强小；机翼下方空气流速小,压强大,从而产生升力,使飞机抬升.所以为了保证机翼上方空气流速大,机翼的截面形状都为三角形

是航天飞机机翼,老大,

楼主可以看看机翼的横截面图,它的上面是一个曲面,也就是说,同样的时间里,同量的气流,机翼上部的气流流速更高.初二科学有一条：流速和压强成反比,而大迎角时,机翼顶部的气流流速会比平飞时机翼顶部的气流流速

有,比如小行星进入大气层会燃烧发光~就是我们所见到的流星……就是空气中的摩擦力……对于高速运动的物体,摩擦力是要考虑的因素.

同一张纸揉成一团比一张纸时下落的要快

其实这是洛伦兹力的宏观体现,你那样说太笼统了,用理论来说就是电磁场的相互作用,特别提醒一点磁场是宏观存在的物质,别说得那么玄妙,就是力的相互作用（就是你说的那样）（恩,多的不说了,你因该知道安培定则,