为什么俄罗斯叶尼塞河的航运价值远没有美国的密西西比河的高-搜答案-灵鹊做题网

亚洲地形中部高四周低,俄罗斯西西伯利亚地区位于北亚,地势南高北低,三大河流（鄂毕河,叶尼塞河,勒拿河）自南向北流,注入北冰洋.

纬度较高,冬季严寒漫长,很多河流封冻期很长.

结冰期长有凌汛

1,地处西伯利亚,人少物资也少运2,地处高纬,且由南向北流,封冻期长3俄罗斯和西伯利亚大多是以东西走向的铁路运输为主,航运自然就少

因为当气温低到零下XX度的时候,河水结冰.当气温开始上升,表面的冰没有融化,但是下面的冰慢慢变成了碎片,当河流开始流动的时候,碎冰开始堆积在河口,慢慢地会导致河口堵塞,河水就开始上溢.所以并不会全部流

莱茵河发源于阿尔卑斯山脉,主要流经法国,德国,荷兰等国.它的航运价值很长大,也是世界上比较忙碌的河流之一.具有巨大的航运价值,形成的原因只要有以下两个原因它的自然原因:因为莱茵河位于欧洲西部,受温带海

内河航运价值主要取决于以下因素：1、水文条件适宜.如河宽、水量和水深必须足够,但水量又不能太大——过于遄急的又不利于航行；2、气候适宜,黄河航运价值不及长江,除了其它因素外,冰封期长、又有凌汛也是重要

主要原因是：除了伏尔加河外的其他河流“封冻期长,通航期短”.这是正确的答案.如果是简答论述所有原因的话,请填写：俄罗斯境内的大河中,只有伏尔加河封冻期较短,通航期较长；再加上伏尔加河水量充沛又是平原型

不冻港,边边上的再问：是伏尔加河？再答：你要干什么啊？干嘛问这个

（1）叶尼塞河流域气候寒冷,河流封冻期长,并且有凌汛现象,不利于航运；（2）流域内经济不发达,人口稀少,对河流运输需求小,河流航运价值不大；（3）该河流向与俄罗斯货运方向不一致,基本是垂直关系；（4）

河流众多但航运价值低是因为俄罗斯冬季气温低,会使河道结冰,不利于航行.还有个原因就是因为有汛期（好像是这么叫的,就是河流上游纬度比下游纬度低,导致气温回升后上游的河水比下游早融化,从而出现水灾）俄罗斯

自然河最重要的是莱茵河,运河自然是巴拿马、苏伊士.莱茵河西欧第一大河莱茵河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海.全长1320公里,它

伏尔加河被俄罗斯誉为母亲河,分布在欧洲.俄罗斯的文化、人口、经济中心都在欧洲,因此海运要靠伏尔加河.而且,伏尔加河在俄罗斯南方,冰冻期短.伏尔加河是世界上最大的内陆河,它发源于东欧平原西部的瓦尔代丘陵

伏尔加河,很简单.

俄罗斯内河航运不发达的原因.1)河流封冻期时间长,海洋封冻期时间也长.2)海域较封闭,不与外国联系.3)呈南北走向,经过经济发达区域较少最主要的原因是：“河流封冻期长”.导致-通航期短,不利于航运.

伏尔加河,处于西欧地区,受北大西洋暖流影响,终年不冻,一年四季都可通航.

纬度高,气温低再问：没听懂再答：因为这些大江大河都在高纬度地区，所以气温都比较低，不方便运输再答：因为这些大江大河都在高纬度地区，所以气温都比较低，不方便运输

鄂毕河流域结冰期很长,在森林地带,比如克季河、瓦修干河以及托博尔河等地结冰期往往达到4～6个月,下游地区冰厚达1～1.5m,许多支流冰冻到底.封冻前有连续5～15天的秋季流冰期.在下游,春季流冰常常同

纬度高,气温低,封冻期长,不利于通航；流向大致由北向南,与俄罗斯的主要运输方向不一致（俄罗斯国土呈东西延伸）.河流沿岸城市、人口较稀少、经济较落后,航运价值不高.

伏尔加河