中国电动汽车和充电桩

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电动汽车的基本结构　　2006-1-921:57:33次数:1552　　电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等.电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区

电动汽车的前景现在看来是超级好,但如果15年内不能有规模的普及和技术突破必将被淘汰.因为其他可代替能源在未来10年将会有一定的突破,到那个时候就被绕过去了,中国想弯道超车,跟还没跟上就被其他的车给反超

可以转换成电能给电池充电,但从电池的电能经电机转换成机械能及机械能电机转换成电能的过程都有损失,最后这种转换的结果是“得不偿失”.

只要太阳能与风力发电机产生的电压高于充电电压就可以充电了,太阳不大,或者相对风速不高,发电电压没高于充电电压,就无法充电,用风光互补控制器,只要达到前面的条件,就可以同时充电的.

是化学变化

不见意买电动的,因为现在的技术还不成熟,主要是电池问题,冲电比较麻烦,而且价格相对比较贵

第一题：总能量为最初的电能W电=UIt=220v*10A*10*3600s=7.92*107J被有效利用的能量为W有=FS,又因为W有=W电*80%=7.92*107J*80%=6.336*107J,

B电动汽车目前造价很高哦…而且基础设施没有跟上…只是国家政策扶持实行经济补贴而且还是针对商家…对消费者来说几乎没啥优惠!就目前来看没啥子市场……说有前景是因为这是个大的发展趋势…现阶段发展混合动力靠谱

特斯拉电动车有三种充电形式,分别为：1、传统110V电源,每小时充电30英里（约50km）2、高效充电站,充电效率提高一倍3、超级充电站,每小时充电300英里（480km） 所以,前两种都是

国标规定锂离子电池的充电电流为02.C-1C,100AH的电池充电电流可以在20A-100A.3.7V为锂离子电池的常规放电平台电压,也就是标称电压；4.2V为锂离子电池的充电限制电压,高于此电压容易

现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池,这种电池的原理和我们的手机电池是一样的.充电时分快充和慢充.以普通家用轿车为例,快充的话可以在半小时内充满70-80%,但是充电电流极大,对电池有损害,如果是慢充的话

1.环境污染小这是电动汽车最突出的优点.电动汽车使用过程中不会产生废气,与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题.有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气,它只是把污染从城市转移

如果按10小时充电则：电流为12A电压为14.5*8=116充电时间10h耗电为：12*116*10=13920=13.92度考虑效率,一般为0.85左右,则实耗电若16.37度如果每度电0.6元,则

5类新能源汽车概念股一览　　一、客车类　　600066宇通客车[14.052.26%]公司目前均有混合动力车型研发成功.　　600686金龙汽车[8.150.87%]公司目前均有混合动力车型研发成功.

相比汽油车和电动汽车的动力是要差一点点,但是现在汽油越来越贵.随着国家对新能源汽车的支持力度的增加和媒体的不断宣传,电动汽车越来越流行.江苏的那个道爵电动汽车就卖得很不错.

充电器输出的电能不会全部转换到电池内,还有一部分变成热能,所以充电器输出电流X时间得到的不是电池容量.充电电流计算要根据不同电池计算,例如：铅酸蓄电池,I=0.1C.即充电电流用十分之一电池容量.充电

电动车要看是什么样的电动车,广义上讲电动车是包括纯电动汽车和混合动力汽车的.由于各电动车生产厂家发展规划不同,各厂家生产的电动汽车（当然目前纯电动汽车国内企业仍然没有对个人销售的迹象）,性能也不同.电

电动车的发展现状　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车.由于环保的要求,加之新材料和新技术的发展,电动车进入了发展高潮.　　电动汽车作为绿色交通工具,将在21世纪给人类社会带来巨大的变化.顺应

我相信电动汽车,在将来的三十年里可能有所发展,不过不是现在.比亚迪不是已经在上海卖了吗不过到现在就卖了一辆,还有许多问题没解决掉.例如：电动汽车的最大行程和充电桩问题都没解决.