一辆重60000n的载重汽车

这个就多了：路况,车自重,车载重量,传动轴扭力,排量,发动机转速高低油门限制尺量风阻系数,档位变换掌握程度等……

1）汽车每分钟所做的功:=73.5KW*60s=4410KJ2）汽车每分钟通过的路程:=W/f=4410KJ/4.9Kn=900m3）汽车行驶的速度是多少千米/小时:=900m/min*60min=5

1.10*60=600m2.600*(60000*0.08)=2880000J

1、时间、0.1/36=A2、功、力*位移：4.8*10^3*100*10^(-3)=B3、功率、功/时间=B/A以上算式均以千米、小时为单位.再问：详细点好么再答：时间用路程除速度功用力乘位移功率用

你所指的轴是连接轮胎之间机构,没错,不过一般情况下交警只查总载重量,几乎不会查轴载重量.而且轴负荷量远比车辆额定最大载重量要大得多,所以把轴负荷来判定是否超载不具实际意义,也不科学.

沿斜坡向下的分力F1=60000N×40/1000=2400N阻力f=60000N×0.06=3600N汽车匀速行驶1、发动机的牵引力F=F1+f=2400N+3600N=6000N2、总功W=F×s

根据能力守恒FS=f摩S+Gh+0.5mv22900*100=f*100+2.75*1000*10*5+0.5*2.75*1000*（36/3.6）^2解得f=150N跟答案做的一样吗?近10年没做物

理解力的概念,力是物体对物体的作用重力：地球对物体的作用摩擦力：斜坡对物体的作用根本就是不山同物体对对象的作用,重力无论怎么分,也变不成摩擦力如果物体静止在斜面上,只能说重力的分力与摩擦力平衡,而不是

匀速时牵引力=阻力加速时牵引力>阻力匀速时牵引力

多种方法1.设牵引力为F,阻力为f,汽车所通过的路程为s,10m/s为Vo,15m/s为Vt根据动能定理,Fs-fs=½mVt²-½mVo²代入数字,得s=25

重量

已知：G=9.8×105N  F=1.5×104N v=10m/s  t=2min=120s求：（1）W重=？（2）S=？（3）P=？（1）因为汽车在

1.(1)该汽车一次可载重10*10^3*10=10^5N(2)需要运8*10^6/10^5=80次(3)8*10^6N=8*10^5千克=800吨800/10=80(次)2.(1)(48-6*2-4

工作原理:被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大

由题目可以得到,V^2=2asa=(F-mgsinθ-f)/msinθ=0.05/1(g是取10m/s^2吧?)带入数值即得f=907.79321N答：该车运动时所受的阻力约为907.8牛

1、因为是匀速,受力平衡,所以汽车受到牵引力的大小等于摩擦力,也是2000N2、若汽车的速度增大为20m/s后,仍是匀速行驶,那么受到的摩擦力大小仍不变,还是2000N,因为摩擦力与速度无关3、若汽车

12.36N再问：怎么算再答：嗯，既然是匀速行驶，那说明是牵引力是等于阻力的，阻力是车重的0.02倍，即是6乘以103再乘以0.02，得到的结果就是牵引力了再问：那下一题呢再答：6吨是6000kg，又

1.G=Mg=8000*10=8*10的5次方N>6*10的五次方N所以不能通过2.1.势能低的物体比较稳定,物体一定会向着势能低的状态变化.当不倒翁倒下的时候,由于集中了大部分重心的底座被抬高,造成

（1）汽车速度：v═36km/h=10m/s，∵v=st，∴汽车的行驶时间：t=sv=100m10m/s=10s；（2）汽车牵引力做的功：W=Fs=4.8×103N×100m=4.8×105J；（3）

根据公式Gh=Fs可知，在不计摩擦力时，汽车上坡时的牵引力F=Ghs=80000N×10m80m=10000N．由于摩擦力为5000N，则实际牵引力为：F′=10000N+5000N=15000N．答