一台单缸四冲程柴油机,曲轴飞轮转速为600 活塞面积100

/>由题知，飞轮每秒转数为：n=1800r60=30r，完成了30×2=60个冲程，对外做功604=15次．故选C．

转速=1200r/min=20r/s,1s内完成2*20=40个冲程,四个冲程做功－次,1s内做功次数n=10汽缸横截面积S=100cm^2=0.01m^2,活塞行程L=300mm=0.3m,做功冲程

你首先要了解四冲程柴油机工作的基本原理：四冲程即为进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程,显而易见每完成4个冲程柴油机作功1次；飞轮的转速即为曲轴的转速,每冲程是指活塞从上止点运行到下止点,或从下止点

∵P=F/S∴F=PS=5X10^5PaX0.012m²=6X10^3N活塞每次做功：W=FS'=6X10^3NX0.3m=1800J每秒做功次数n=10r/s/2=5次输出功率：P=W/t

飞轮每转一转,活塞往复1次.这里往复一个来回算一次!每秒曲轴转的次数N＝3000/60=50次.

飞轮转速为800r/min，∵一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，∴该柴油机1min对外做功400次；该柴油机1min内做的总功W=400×1500J=6×105J，柴油机的功率P=Wt

首先,飞轮的转速与曲轴的转速是相等的.即曲轴转速也是1800r/min,单位转换为秒即为1800/60=30r/s.四冲程的柴油机曲轴每转过720°就是一个循环,一个循环包括进气-压缩-做功-排气这4

已知飞轮转速为3600r/min=60r/s，∵一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，∴该柴油机1s对外做功30次．故答案为：30．再问：лл��ŶŶ再问：лл��ŶŶ

一般的内燃机中,飞轮都是顺时针转的.因此连接飞轮（或曲轴）与活塞的杆子在右边,就是在下降；在左边,就是在上升.但是判断冲程还要看两个气门的开关状态.

单缸柴油机每秒转30转,2转做一次功,也就是说做了15次；同理双缸柴油机每个活塞各做了15次功.

一台单缸四冲程柴油机,飞轮的转速为3600转每分,则每分钟做功的次数为N=3600/2=1800次.每1s对外做功次数为n=1800/60=30次η=W有/W总W有=W总*η=qm*η=4.3*10^

柴油转化成的机械能=5千克*柴油的热值(焦耳/千克)*40%

（1）已知飞轮转速为3600r/min，即60r/s，而一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，所以该柴油机1s对外做功30次；柴油燃烧放出的热量：Q放=mq=5kg×3.3×107J/kg

已知飞轮转速为3600r/min=60r/s，因一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，所以，该柴油机1s对外做功30次．故选B．

该柴油机活塞1s对外做功（3600/60/2=30）次5kg的柴油转化成的机械能是（40%*5*4.3×10七次方=8.6×10七次方）J

曲轴带动飞轮旋转,除了做功冲程以外,其他三个冲程都要靠飞轮的惯性完成,一次循环4个冲程,飞轮和曲轴转2圈,活塞往复运动2次,对外做功一次.也就是说完成2个冲程,飞轮转一周

4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环,也就是吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）.2冲程发动机没有气门,利用缸套上的扫气孔进气.4冲程发动

1min内做1800*2=3600个冲程,900次功

四冲程汽油机一个工作循环活塞往复几次——两个往复——两个冲程是一个往复!对外做几次功——一次——吸、压、做、排为一个工作循环!飞轮转几圈——2圈——每个冲程,飞轮转180°!再问：那曲轴呢？再答：1个

这台柴油机1min经过了1000个冲程,其中做功冲程出现了250次.说明：四冲程柴油机每两个冲程飞轮转一转,每四个冲程做功一次.