灵鹊做题网一列火车鸣笛过车站的时候,音调变吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/11 18:59:49
首先作图如下：人站在A处，在B处第一次鸣笛，在C处第二次鸣笛SBA=v声×4s；SBC=v车×10s；SAC=v声×3s；SAB=SBC+SAC；则：v声×4s=v车×10s+v声×3sv车=v声×4
10秒内的位移为：340×（4－3）＝340m速度为：340÷10＝34m/s再问：可不可以解释一下，，为什么是（4-3）？？？？（4-3）是什么意思？？再答：第一次鸣笛与人的距离为：340×4第二次
该题主要考察声速和物体的运动速度这一知识点!如图第一次鸣笛处距该站340m/s×3s=1020m第二次鸣笛处距该站340m/s×2.5s=850m由第一次鸣笛处到第二次鸣笛处,该火车行驶1020m-8
行驶时,往自己方向开来时声调高,远离时低（都是和静止时比）,实际中也是这样.原因：物理学中的多普勒效应,由于发出声音的物体相对于人的运动,而产生声音频率往自己方向靠近时高,远离时低的现象.可见大学物理
设第一次听到回声的时间为t1,第一次听到回声后再次听到回声的时间为t2,（v车+v声）t1=720*2v声=340m/s所以：t1=4s车在4s内前进的距离是80m.（v车+v声）t2=(720-80
根据多普勒效应得知，当物体振动频率不变时，距离声源越远，声音的音调越低，距离声源越近，声音的音调越高．因此当站在火车轨道旁，一列正在鸣笛的高速火车飞驰而过，当火车靠近小亮的时候，距离越来越近，听到的鸣
720米=20米/秒×t+340米/秒×tt=4秒答：司机鸣笛后4秒钟听到回声.
匀速：每次火车车轮经过铁轨接缝处所发出的声音,时间是一样的!DDD减速：每次火车车轮经过铁轨接缝处所发出的声音,时间会越来越久!D-D--D加速：每次火车车轮经过铁轨接缝处所发出的声音,时间会越来越短
在日常生活中,我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某多普勒效应3观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率高,声
多普勒效应,多普勒效应是为纪念ChristianDoppler而命名的,他于1842年首先提出了这一理论.但是由于缺少试验设备,多普勒但是没有用试验验证、几年后有人请一队小号手在平板车上演奏,再请训练
火车笛声的音调会随火车之间距离的变化而变化
3L的回答没有错.我补充一下,你的思考和答案的不同在于,音调变高是相对什么来说.“距离减小是音调变高”其实应该理解为“波源以一定速度接近接收者,那么音调相对于波源发出的时候高”,那么,匀加速靠近加速度
v车=72km/h=20m/s, 火车3s前进的路程：s车= v车t =20m/s*2s=40m &
火车开过的时候,离的越近,汽笛的声音越粗,开的越远,声音越尖锐,这就是由于火车的移动,导致我们观测到的汽笛声频率发生了变化.选C查看多普勒效应的原理吧.
多普勒效应.行车带声音驶向你,声调渐渐增高；反之,声调渐渐降低.
假设乙火车离甲而去：若人在甲火车上,则声音听起来甲高.若在乙火车上,则乙的声音高.反之乙火车朝甲开来,则人在甲火车上听起来乙高,在乙火车上听起来甲高.理由：以人为参照物,向人驶来的火车速度越快则音调越
火车开过的时候,离的越近,汽笛的声音越粗,开的越远,声音越尖锐,这就是由于火车的移动,导致我们观测到的汽笛声频率发生了变化.选C查看多普勒效应的原理吧.